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in der 93er KArosse war nichts drinnen ausser dem Automatikgetriebe. Mein bekannter hat vom freundliche nSchaltpläne besorgt, sowie pläne von der Unterdrucksache. Und habe es dann heute nach einiger zeit hinbekommen. trotzdem danke für eure bemühungen.
Guten morgen. ich habe nur den Motor von nem 90er Bj ausgebaut, in einen 93. das neuere Fahrzeug hat auch eine Infrarot fernbedienung. besitzt so einer dann auch eine Wegfahrsperre? Das Getriebe war im alten und neuen eine 4gang automatik. Es war laut besitzer ein 300 TD motor verbaut. an sich passt alles nur wie gesagt die verkabelung. es ist unterm Lufi n Ventil verbaut. beim 90er war das ding mit dem ufo zum teil über die klimasteuerung gesteurt. und beim 93 er über Motor STG?
Das Fahrzeug ist noch da mit dem Kabelbaum. Das WIS besitze ich leider nicht. Daher die Frage. Also ne Blaue Dose hab ich, wo glab so 4 oder 5 anschlüsse weggehen. im 93er ist davon nix zusehen. Und, von der Blauen Dose geht ein dicker Schlauch zum Rechten Kotflügel, zum Speicher. Ist der denn so nötig? Für Infos in Elekrtronischer Form wäre ich dankbar, wo natürlich zum Fharzeug passen würde
Hallo W124- Freunde. Ich stehe vor einem recht großen Problem. Spenderfahrzeug: 124.193 Motor 603.960 Ich habe angefangen, einen 300TDT Automatik von einer 90er Karosserie, die recht rostig ist, auszubauen. ihn komplett zerlegt, und neu abgedichtet. Der Motor ist nun in einer 93er Karosserie drin. Mein Problem: beim 90erModell sind eine jede Menge Unterdruckleitunge nverbaut, und eine blaue Dose, den sogenannten Druckumwandler, am linken Federbeindom. Der 93er hat diese Anschlüse, ob elektrisch ...
