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Der Vergaserflansch war´s, hatte n kleinen Riss, alles wieder gut...
Vielen Dank, Schläuche werd ich prüfen. Der Link zu Pierburg ist auch sehr vielversprechend.
Sorry, mir ist da ein Fehler unterlaufen. Es handelt sich nicht um die Drossel- sondern um die Starterklappe. Mein M102 hat 2276ccm und 70 kW. Als Typbezeichnung des Fahrzeugs steht 602KA im Fahrzeugschein, Motor: 102.942 mit einem Fallstromvergaser Typ 36-1B3. Keine Ahnung ob das nützlich ist.
Hallo 124-er Freunde, ein solches Auto fahr ich zwar leider nicht, aber vielleicht kann mir ja doch jemand helfen. Seit kurzem habe ich einen DB T1 Transporter Bj.´88 mit 102-er Motor. Bei kaltem Motor springt er extrem schlecht an (erst nach langem orgeln) und geht nach kurzem Anspringen sofort wieder aus, was sich nur verhindern lässt wenn man von Hand (ist schneller als Fuß) mit dem Gaspedal sehr schnell pumpt. Bei warmen Motor läuft alles prima. Meine Vermutung war, daß die Drosselklappe nic...
