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Hallo, ich habe es einfach ordentlich mit Bremsenreiniger äusserlich gereinigt und es ist seitdem trocken. Danke!
Hallo, ich habe den Strom am EH-Stellglied gemessen. Zündung an, 20mA, das ist ok. Wenn ich starte geht es auf 0mA, steigt dann aber langsam, innerhalb von 15 Sec. auf 14mA. Und bleibt dort. Erst wenn ich wieder kurz Gas gebe, sinkt es sofort wieder auf 0mA. Steigt aber dann wieder auf 14mA im Leerlauf. Es sollte aber um die 0mA pendeln, oder? Was könnte das für Ursachen haben? Grüsse
Hallo, die stauscheibe geht ganz leicht. Im Leerlauf hat sie einen mini Spalt. Das sollte ok sein. Wenn ich das kaltstartventil abstecke, dann ändert sich auch nichts. Vielleicht muss ich mal alle unferdruckleitungen überprüfen.
Könnte das ganze was mit dem Klimakompressor zusammenhängen? Ausserdem geht die Economy Anzeige hoch, auch wenn er im Leerlauf ist. Wo wird der Wert für die Anzeige abgenommen?
Hallo, das Poti ist eins von ebay. Also kein Original. Eingestellt habe ich es über die Spannung, wie in einem Artikel von Sternzeit beschrieben. Aber es trat null Veränderung dadurch ein. Benzinpumpe ist eine Neue drin. Ob der Druck dadurch stimmt, weiss ich trotzdem nicht. Wie würdesr du die Grundeinstellung vornehmen? Grüsse
Liebe Leute, vielleicht mag mir jemand weiterhelfen. Ich bin langsam am verzweifeln und das Geld geht mir auch aus. Mein 300TE hat seit geraumer Zeit einen unruhigen Leerlauf. Damit konnte ich noch leben. Nur ist das immer schlimmer geworden und er nimmt jetzt das Gas oft nicht mehr an und ruckelt und geht aus. Habe dann mal den Leerlaufsteller überbrückt und dann lief er mit einem komischen Verhalten, der Leerlauf ging im 2 Sekundentakt immer von 4000 auf 2000 Umdrehungen und zurück. Als ich de...
erstmal klar. ich habe einen guten artikel gefunden, wie man das poti testen kann. danke! sonst melde ich mich wieder.
hallo, bevor ich mich da ranwage, wie kann ich anderes ausschliessen? grüsse
Hallo, 300TE, Bj. 88, automatik. also M103. vielleicht die Einspritzdüsen!?
Hallo, ich habe folgendes Problem: der Motor läuft im Leerlauf unruhig, d.h. er pumpt ständig. Die Drehzahl pendelt immer zwischen 600 und 800 Umdrehungen. Die Zündkerzen habe ich gecheckt, die Kabel auch, den Verteiler. Es ist eigentlich auch keine grosse Sache, aber es stört mich. Und irgendwas stimmt nicht. Wie sollte ich am besten weitersuchen?
Hallo, ich habe noch ne Frage wegen dem Differential. Meines sifft vor allem an den Seiten, der Übergang zu den Wellen der Hinterachse, also an der Manschette. So heisst das, denke ich. Kann man das selber abdichten? Grüsse
und was ist mit dem schwarzen mercedes zeug? das ist doch auch ganz gut, oder?
habe ich gemacht, aber nichts gefunden. mit ölwanne und dichtmittel kommt nichts. papierdichtung und dichtmittel auch nicht.
Hallo, ich habe den Steuergehäusedeckel ausgebaut, weil alles sifft. Kann ich nun den unteren Teil auch mit Dichtmasse einstreichen? Hilft das zusätzlich, da ich mir nicht sicher bin, ob es da unten auch rausgedrückt hat? Oder stört sich das gegenseitig, Papierdichtung und Dichtmasse? Grüsse
ok. ich werde es so machen, wie ihr sagt. danke erstmal. und gutes neues!
erklär das dem tüv-typen!
Hallo, der Tüv meinte, mein Differntial ist nass. Ich finde, nicht besonders. Trotzdem muss ich es abdichten. Ist das eine grosse Sache? Ist mit ASD, von einem 300TE, Baujahr 88. Grüsse
Mach mich! Danke vorerst!
Hallo, mein Motor (300TE) läuft leicht unrund. Welche Schritte führe ich am besten aus, um nach und nach den Fehler zu finden? Grüsse
könnte ich den sitz mit curil zusätzlich dichten?
