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Hallo zusammen, habe das Problem das mein 300 TE keine Leistung hat unter 4500 U/min .... er läuft zwar ohne Bocken und Rucken .... aber läuft wie ein 190 er mit 108 PS. Ab der oben genannten Drehzahl zieht er ab aber auch nicht wie 180 PS. Habe die Zünkabel schon alle ausgetauscht. Dabei habe ich gesehen das am Luftfilter vorne ein Kunststoffteil zur Ansaugung (mit Stecker) gebrochen ist. Kann es sein das er "falsche Luft" zieht oder LMM defekt ist? bin um jeden Rat sehr Dankbar MfG Markus
Danke für den Tipp .... denke das nachdem ich den Bericht gelesen habe da wohl doch lieber selber ran gehe ... oder aber die besagte DB Werkstatt taugte nix. Frage mal den Schrauber bei DB meines Vertrauens. War eigentlich der Meinung das man die Metalleitungen kaufen und selbst ersetzen kann.
Hallo zusammen, ich habe mir einen 1990er 300 TE zugelegt der augenscheinlich nicht mit Rost total verwüstet ist. Allerdings habe ich das Problem der eine der Bezinleitungen die vom Tank nach vorn in den Motorraum gehen undicht ist und er somit ordentlich Benzin verliert. Kann man die Leitungen selber austauschen oder sollte man damit in die Werkstatt? Dank im Voraus für eure Hilfe
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Dienstag, 28. Mai 2024, 00:57
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