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Welches Getriebeöl?

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Hutchinson123

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21

Freitag, 29. Mai 2020, 17:54

Zumindest bei den Schrauben am Diff unmöglich.
Die haben keinen überstehenden Rand - d.h. der Schraubenkopf ist komplett bündig mit dem Gewinde.
Ist also schlichtweg nicht möglich eine Dichtung unterzulegen.
Und wenn ich mich recht entsinne, dann sind die Schrauben am Schalt-Getriebe baugleich.

Aber du wirst es herausfinden :)
Gruß

Tobi
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22

Freitag, 29. Mai 2020, 19:02

Ich werd mal morgen paar bilder posten wenn ich dass hinbekomm ich hoffe doch dass alles klappt.
Die Schrauben die ich bekommen hab sehen mal gleich aus dass stimmt habs aber noch nicht genau angeschaut, da sie noch in der tüte drinne sind.

Hutchinson123

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23

Freitag, 29. Mai 2020, 23:40

Hättest dir Öl von Castrol kaufen sollen.
Mit den Buddeln mit Rüssel klappt auch das Einfüllen :)

Achja...immer erst die Einfüllschrauben öffnen ;)
Gruß

Tobi
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24

Samstag, 30. Mai 2020, 14:37

So es hat alles super geklappt,
Probefahrt gemacht muss sagen schalten fühlt sich jetzt etwas geschmeidiger an.
Da kam schon ne ganz schöne suppe raus.

Und nochmals danke für eure hilfe
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25

Samstag, 30. Mai 2020, 14:48

Beim Differential habe ich die ölspritze nicht gebraucht
Da mehr platz und die ölflaschen so nen einfüllnippel bzw. So ne dünnes röhrchen drauf haben.
Ihr wisst schon was ich mein :)
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26

Samstag, 30. Mai 2020, 21:15

Cool :thumbup:

Dann habe ich mich bei den Schrauben wohl falsch erinnert...
Ist auch schon wieder drei Jahre her, wo ich meinen handgeschalteten 300 D verkauft hab.

Dann weiter frohes Dieseln :)
Gruß

Tobi
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freedo

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27

Montag, 1. Juni 2020, 10:06

Bei mir ist es nun folgendes Setting geworden:

Getriebe 722.503 5-Gang Automat

- Öl: Mobil ATF 220 (steht auch bei MB in der bevo-Liste: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.7_de.html
- Ölfilter: MANN H1914/2
- Dichtung, Dichtringe und auch neue Ablassschrauben: Original MB

Bisschen Kleinkraam kam noch dazu, Ölauffangwanne usw. Stück für Stück die Werkstatt erweitern.
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