Unbekanntes Heul-Geräusch

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

21

Donnerstag, 7. Februar 2013, 22:22

Den gleichen Gedanken hatte ich auch. Irgendwie komisch das Ganze.

Morgen geht er wieder auf die Bühne...ich hoffe es ist nur das Mittellager und kein Diff oder Automatikgetriebe...

Jedenfalls macht grad keinen Spaß mit dem Wagen 100 zu fahren...

Ich gebe bescheid, wenn ich mehr weiß

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

22

Freitag, 8. Februar 2013, 17:38

Wagen war heute (ohne mich) in einer anderen Werkstatt

Nachdem auf der Bühne ohne Asr rgetestet wurde und Gefahren wurde ist die Diagnose

Feststellbremse

Nächste Woche wird's gerichtet und dann mal sehen

Ich hab grad ein anderes Auto

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

23

Freitag, 8. Februar 2013, 17:48

Hallo Damien, lies mal in der WIS bei deinem Getriebe unter Programmierte Reparaturen, da kommt weiter hinten was über ein heulendes Geräusch. Wenn du keine WIS hast, sag Bescheid.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

24

Freitag, 8. Februar 2013, 19:32

Servus

Leider nur das EPC :-(

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

25

Freitag, 8. Februar 2013, 22:05

Ok, ich suche es dir raus.

Ciao
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

26

Freitag, 8. Februar 2013, 22:54

Hallo Damien,

habe es an death cert... geschickt.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

27

Mittwoch, 13. Februar 2013, 19:26

So wieder ein Feedback

Nachdem ich die Leute aufgefordert hab nochmal nachzusehen:

1. mittellager Defekt läuft das fett raus
2. Radlager hinten rechts. Defekt

Weiß jemand ob die Kardanwelle geteilt werden kann oder ob sie komplett raus muss. Bei der Werkstatt steht im System 2,5 Stunden fürs mittellager drin.

Schön ist vor allem dass es erst 1 Jahr alt ist ....

Zum Seitenanfang

gaststarter

Schüler

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 18. Januar 2012

28

Mittwoch, 13. Februar 2013, 19:47

Kardanwelle is geteilt, und zwar genau am Mittellager

. Schonender für alle Teile ist es sie auszubauen. Kann es sein, dass es kein Original Mercedes Lager war?

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

29

Donnerstag, 14. Februar 2013, 14:14

Hallo Damien,

habe dir eine email geschickt.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

gaststarter

Schüler

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 18. Januar 2012

30

Donnerstag, 14. Februar 2013, 15:35

Hi Max,

würdest du mir die Sache mit dem heulenden Geräusch vom Getriebe mal bitte schicken? Würde mich mal interessieren. Danke.

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

31

Samstag, 16. Februar 2013, 15:24

So Feedback

Mittellager wurde gewechselt und es ist Ruhe eingekehrt !

Danke an alle!

Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt

Zum Seitenanfang

gaststarter

Schüler

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 18. Januar 2012

32

Samstag, 16. Februar 2013, 15:38

Na siehste... Und bissl billiger als n neues Diff ist es ja auch, oder

.

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Zum Seitenanfang

Andreee

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 11. November 2007

Wohnort: Dresden

Typ: E220T, Automat

Baujahr: 1994

33

Samstag, 16. Februar 2013, 15:41

Zitat von »Andreee«

Ok, dann die ABS-Sicherung ziehen. Ich tipp mal auf Zwischenlager Antriebswelle... .

Zum Seitenanfang

gaststarter

Schüler

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 18. Januar 2012

34

Samstag, 16. Februar 2013, 15:48

Noch als kleine Ergänzung, wenn beim Beschleunigen in niedrigen Gängen in dieser Region ein klackerndes bis schlagendes Geräusch auftritt, ist kann das Gummiteil um das Lager kaputt sein. Hatte ich beim 600er.

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

35

Samstag, 16. Februar 2013, 16:16

So muss das sein :-)

Zum Seitenanfang

nognogradio

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 25. August 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300E Schalter M103 W124

Baujahr: 1992

Verbrauch:

36

Donnerstag, 21. Februar 2013, 21:21

Hallo !

Hört sich an als wenn ich hier genau richtig bin . Habe meinen 300 E nun seit letzten September , bin so nach und nach dabei ihn technisch wieder topfit zu bekommen.

Nun zum Problem , habe seitdem ein klacken bzw. Poltern beim Lastwechsel . Inzwischen ist auch ein leichtes Heulgeräusch im Schubbetrieb zu hören, so zwischen 60-90 km/h . Wenn ich Gas gebe ist das Heulgeräusch verschwunden.
Im Stand kann ich die Kardanwelle etwas hin und her bewegen und dabei klackt es auch... Weiß nicht genau , aber denke das ist normal?
Hardyscheiben sind neu. Da es hier im Raum Wuppertal scheinbar keine vernünftige Werkstatt gibt die sich mit 124 ern auskennt , hoffe ich hier die passenden Antworten zu bekommen.

Was kann ich selber überprüfen bzw. machen um den Fehler zu lokalisieren?

Danke im Voraus! Grüße Stefan !

Du brauchst 1 Fahrzeug was zu dir paßt , mit Stil , eins mit Charakter.Ein Baby zum liebhaben,du mußt es pflegen,streicheln,tanken,auch Geld reinstecken,so´n Baby will unterhalten werden.....(BangBoomBang)

Zum Seitenanfang

gaststarter

Schüler

Beiträge: 161

Registrierungsdatum: 18. Januar 2012

37

Donnerstag, 21. Februar 2013, 22:31

Wie gesagt, bei mir kam ds Klackern dadurch, dass das Gummiteil ums LAger gerissen war und die Kardanwelle geschlagen hat. Das sieht man aber, wenn man genau hinguckt. Mein 600SL hat dann bei nem Ampelduell mit nem C63 mit dem Teil auch sofort kurzen Prozess gemacht

. Angefangen hat es aber sehr verhalten und ist langsam schlimmer geworden.

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

Zum Seitenanfang

nognogradio

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 25. August 2010

Wohnort: NRW

Typ: 300E Schalter M103 W124

Baujahr: 1992

Verbrauch:

38

Freitag, 22. Februar 2013, 07:15

Moin!

Nun , wir reden vom Mittellager der Kardanwelle ? Hätte der Schrauber das nicht erkennen müssen , als er die Hardys erneuert hat ?
Kann man das Äußerlich erkennen? Also muss nicht zwingend das Diff im Eimer sein ?

Mein KM Stand 140000....

Gruß Stefan !

Du brauchst 1 Fahrzeug was zu dir paßt , mit Stil , eins mit Charakter.Ein Baby zum liebhaben,du mußt es pflegen,streicheln,tanken,auch Geld reinstecken,so´n Baby will unterhalten werden.....(BangBoomBang)