Hallo,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ich deute die Antwort als Hinweis darauf, dass es mit vertretbarem -finanziellen- Aufwand nicht funktioniert.
Zu den benötigten Teilen: 5-Gang Getriebe ist auf dem Markt zu haben, das hat eine schnelle Internetrecherche ergeben. Das Differential möchte ich drin lassen, (3,06 statt wie beim 5-Gang Automat des 320er 3,27) so dass nur der 5-Gang mit noch etwas geringerer Drehzahl läuft. Der Hinweis mit der Kardanwelle war mir neu, was aber auch nicht erstaunlich ist, ich bin nur ein interessierter Laie. Wird denn "nur" das mechanische Teil benötigt, oder auch etwaige "elektronische Teile" zzgl. Kabel (mir fällt spontan der Impulsgeber an der Kardanwelle ein) für die neue Kardanwelle -oder passen die bisherigen Teile-?
Aus dem Hinweis auf die Elektronik werde ich nicht ganz schlau. Was heißt ganz gut integriert? Wird ein neues Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät -ist auch bei ebay zu haben- notwendig?
Auf jeden Fall nochmals herzlichen Dank für die schnellen Rückmeldungen, super Gedankenaustausch.
Ich beabsichtige den Umbau wirklich durchzuführen -Liebhaberfahrzeug-. Der Hinweis auf den Mehrverbrauch beim 4-Gang Automat geht voll in Ordnung, das sehe ich genauso. Es ist aber vielmehr das subjektive Empfinden eines hochdrehenden 3,2 Liter Motors mit 220PS welches mich total stört und ein Dahingleiten auf der Autobahn unmöglich macht. Im Grunde genommen eine Schande von Mercedes eine solche Übersetzung für diesen Motor überhaupt anzubieten -das meine ich wirklich so!-. Dieser absolute Sahnemotor läuft mit 3500 Touren bei 125 km/h, völlig unerträglich.
Für jeden weitere Hilfe bin ich sehr Dankbar.
Grüße C320 ZW