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Passt die Kupplung oder nicht?

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flyingarn

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 08:15

Passt die Kupplung oder nicht?

Hallo Leute,

ihr habt mich ja dankenswerter Weise angesteckt und bin dabei mir einen 250 Diesel aus dem Baujahr 01/88,Mopf 0, fertigzumachen. D.h. letze Woche hab ich ihn zugelassen und bin soweit sehr zufrieden, bis auf die Dröhngeräusche die er im 3ten, 4ten und 5ten Gang macht. Zu finden unterm Fahrzeug ist diesbezüglich rein garnichts, sämtliche Hardyscheiben sind ok, Hinterachsstreben sind schonmal getauscht worden, sind spielfrei, Motorlager (3) auch neu, Querlenker, Spurstangen auch neu. Vorstellung kommt...... :)

Jetzt bin ich hier auf einen Thread gestoßen, in dem gesagt wird, dass die Dröhngeräusche von der Kupplung kommen würden.

Gesagt und bestellt:

http://www.ebay.de/itm/LUK-KUPPLUNG-KIT-…f#ht_2909wt_986

Laut Angaben des Verkäufers und den Schlüsselnummern passt die für meinen.

Auf der Verpackung steht allerdings Kupplung für Getriebe mit ZMS! Jetzt bin ich natürlich verunsichert ?( und frage euch:

Hat meiner schon eine ZMS und passt die Kupplung?



MfG Arnold

Hartmut-HB

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2

Mittwoch, 30. Juli 2014, 13:34

Moin aus HB ,


schau mal in die Liste mit der Motornr. die bei EBAY in der Liste steht.

Falls du hier so schnell keine Antwort bekommst kannst du auch dort , speziel ULF r. , fragen :


http://forum.mb124.de/list.php?1


Mfg Hartmut aus HB

flyingarn

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Mittwoch, 30. Juli 2014, 20:44

Vielen Dank Hartmut für die Info.

Gruß Arnold

ulf r.

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 14:31

wenn´s der orginale motor ist, hat der kein ZMS, jungs. ZMS kam erst ab 9/89.
das dröhnen mag damit zusammenhängen, daß der motor nicht vor festschrauben der neuen ML einige minuten im leerlauf getuckert ist. sowas sollte man aber zwingend machen.
ciao
ulf

flyingarn

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Donnerstag, 31. Juli 2014, 15:40

Hallo Ulf,

hab ich mittlerweile auch rausbekommen. Ja, ist noch der originale Motor und das originale Getriebe. Hat kein ZMS.

Der dröhnte auch schon bevor neue Motorlager reingekommen sind.

Trotzdem vielen Dank :prost:

So wie es ausschaut, ist die Verpackung die falsche gewesen und die Kupplung die richtige. Hab nachgemessen.



Arnold

flyingarn

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Samstag, 2. August 2014, 17:39

Hallo zusammen,

wollte für euch eine Rückmeldung machen:

Also es war tatsächlich die falsche Umverpackung gewesen. Die neue Kupplung passt perfekt, und die beste Nachricht zum Schluss:

Das Dröhnen in den Gängen 3,4,5 bei ca. 2000 Umin ist weg :thumbsup: .

Ganz anderes Fahren mit dem Autole. Haben noch einen Getriebeölwechsel gemacht und die Gummis am Schaltgestänge erneuert. Hat auch ordentlich was gebracht. Lässt sich wesentlich angenehmer schalten, die Gänge gehen wesentlich präziser rein, kein rumgerühre mehr. :D





In diesem Sinne

Bis denne :prost:

uli124125

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7

Sonntag, 3. August 2014, 22:18

Zitat von »Hartmut-HB«

Moin aus HB ,


schau mal in die Liste mit der Motornr. die bei EBAY in der Liste steht.

Falls du hier so schnell keine Antwort bekommst kannst du auch dort , speziel ULF r. , fragen :


http://forum.mb124.de/list.php?1


Mfg Hartmut aus HB


ulf weis zum Thema Dröhngeräusche nix
er redet nur darüber dass das vom 5 ender alleine kommt, weil er selber nur 4 und 6 ender fährt
und das mit dem motor einige zeit im leerlauf vor sich hinlaufen lassen ohne festziehen der MoLas hat auch keinerlei Sinn.
ich geh jetzt raus und bete zum Mond weil vllt verstärkt sich dann mein Getriebe an der MAMMA von selber^^

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