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Hallo zusammen,
heute hat die Kardanwelle Probleme gemacht, sie hat geklappert. Ich auf die Böcke und den Schutz abgebaut, da sind mir 2 Hülsen entgegen gekommen



Auf der Welle war vorne, direkt am Getriebe eine Gummi Metall Verbindung, direkt hinter der Hardyscheibe. Der Ring ist auf der Welle rum geschlagen und hat beim Fahren entsprechend geklappert.


Frage nun, was ist kaputt? Ist der Ring an der Hardyscheibe, oder an der Kardanwelle? Auf den Abbildungen sieht das immer anders aus, gab es da mal eine neue Welle, die anders aufgebaut ist? Sind die Wellen austauschbar, oder muss es das Original sein? Welche Wellen kann ich verwenden, ist das Getriebeabhängig?

Danke schon mal.

Rudi

So, habe den Ring durchgeschnitten, er hat die Nummer 2014110547. Kann man da einen anderen einbauen, den findet man nur gebraucht. Morgen werde ich ihn ausbauen und auch die Hardyscheibe ersetzen, bestellt habe ich die Nummer 201 411 23 47 da der als passed angegeben wurde. Normal wäre alles kein Problem, aber am Sonntag wollen wir in Urlaub. Im Zweifelsfall schicke ich ihn zurück und fahre ohne die 2 Wochen.


Rudi

Habe den alten Schwingungstilger entfernt. Wenn man das Mittellager los schraubt, und die Well nach hinten schiebt, den Winkel unter dem Tunnel am Kat abschraubt, bekommt man genug Freiraum zum Rausholen. Ist eine nicht angenehme Arbeit, ohne Bühne, die Führungshülse war an der Welle, ich weiß nicht, ob die einfach ab geht.
Bei Mercedes wird die Teilenummer 202 410 03 47 für den Satz angegeben, bestehend aus Tilger und Schrauben für 210.-E+Mwst. Der Lochkreis ist 80mm. Original ist der Ring 30mm dick, der neue hat 32 und die Nummer 201 411 23 47, den werde ich einbauen. Die Hardyscheibe, hat 90mm Lochkreis, die schicke ich zurück. Ich muss noch das Mittellager tauschen, das hat auch etwas Luft, bzw. lässt sich ohne großen Wiederstand hin und her bewegen.

Rudi