W124-Board.de

Meiner hat eine ganz interessante Geschichte; der Vorbesitzer ist vor Jahren nach Panama ausgewandert.
Immer wenn er (Immobilienmakler) in Bozen war hat er das Auto gefahren, das kam ca. 2-3x pro Jahr vor.

Die restliche Zeit stand der Wagen immer in einer Tiefgarage, und ich glaube auch das gesamte bisherige Leben. So wie ich es den italienischen Papieren entnommen habe ist er wohl 2. Hand, Vorbesitzer war aus Verona.
Ehrlich gesagt finde ich die Wartung der X300 gar nicht so komplex, man kommt eig. überall gut ran, der Motor ist übersichtlich. Hat übrigens 8L Ölinhalt! Und einen RIESIGEN Ölfilter, der ist so groß wie ein Blumentopf.
Die Vorderachse ist beim 300 und 308 wohl auch unterschiedlich, man kann bei mir die ganzen Lager einzeln kaufen und einpressen. Somit musst du keinen ganzen Querlenker zB kaufen sondern nur die Lager, was Sinn macht.

Ich hab allerdings vor der Elektronik etwas Angst, Wegfahrsperre, Sitzverstellung, Klimaautomatik, etc. Wobei der auch nicht schlimmer sein dürfte als mein W140.

Interessanterweise hat meiner keine Traktionskontrolle, der Knopf neben dem Tempomaten ist leer. In Deutschland hatten, zumindest lt. Prospekt, die 4.0 immer traction control.
Dafür hat meiner elektr. Anklappbare Chromspiegel. Fahrerseite klappt nicht wirklich ein, der wurde wohl beim Transport manuell angeklappt, den muss man wieder justieren, der Motor läuft und er "möchte".
Und der Innenspiegel ist defekt, also der blendet nicht mehr ab bzw. blendet dauernd ab, zumindest zur Hälfte. Naja. Hatte ich ohnehin noch nie sowas. Kann also weg. Dafür geht meine Digitaluhr noch, die ist meist defekt.
Sitzheizung hat er natürlich nicht, da Italien. Wobei ich das nicht verstehe, da kanns doch auch kalt werden...?

Ansonsten.... fällt mir nichts mehr ein, wie gesagt, Unterboden komplett ohne Rost, nicht mal Flugrost.

In Good old England gibt es dafür Spezis ..

Die bereiten die auf!

Wie die heißen … keine Ahnung .. ich würde mich mal auf englischen Seiten informieren