W124-Board.de

nach einer fast schon endlosen Suche nach Ersatz für unseren BMW und evtl. 124er steht der endlich da, hatte ja sogar in Erwägung gezogen einen Passat B7 einem Daimler vorzuziehen, 124er Nachfolger im guten Zustand und auch noch bezahlbar sind sehr rar

es ist ein S211, aslo T-Modell, einer der ersten MoPfs mit Serinnr. 003...
Elegance
Obsidianschwarz 197, die warscheinlich schönste Lackierung...imho
Leder schwarz Nappa 821
Automatik 5 Gang
OM646 EVO also der mit 170PS
Modellbezeichnung E220CDI es ist qasi wieder ein 220er nur das der Drehmoment verdoppelt wurde
hat schon über 220tkm, aber mich haben hohe km Stände noch nie gestört, das sind gesunde 20-25tkm pro Jahr

Die Ausstattung kann sich sehen lassen, auch wenn jetzt nichts besonderes drin ist, es ist wie beim 124er, um einen guten zu finden muss man bei der Ausstttung Abstriche machen

220 Parktronic PTS (Bestandteil des Flottenpaketes)
249 Innen- und Außenspiegel autom. abblendbar (serie bei Elegance)
260 Typkennzeichen wegfall (die teuerste Ausstattung die es gab, auch wenn mache genau das Gegenteil behaupten)
280 Lederlenkrad und Lederschalthebel (serie bei Elegance)
287 Durchlade (Hallo ich bin ein T-Modell, was soll das?)
293 Sidebags im Fond
309 Cupholder (kaputt)
354 Antenne Telefon
3.. Vorrüstung Telefon MTUS (die Codnr. ist nicht lesbar weil die DK gelocht wurde)
414 SHD Glas
423 Automatik
474 DPF (war bereits Serie)
477 Reifenverlustwarner (auch serie)
500 Aussenspiegel li+re el. abklappbar
527 Comand DVD APS mit Navi (Teil des Flottenpaketes+ Auspreis zum im Flottenpaket beinhalteten APS50)
573 ISO Fix Fond
580 Klimaanlage (natürlich bereits serie), es ist die einfach Klimaautomatik ohne Bedienteil im Fond
672 Alus (Design vom 500er aber in 16")
673 gr. Batterie
731 Wurzelnuss (serie bei Elegance)
807 Änderungsjahr
873 Sitzheizung
910 große Lima
926 Euro4
955 Elegance
K11 adaptives Bremslicht blinkend (serie ab MoPf)
M002 Motor mit Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
M010 EVO Motor
M22 Hubraum 2,2 Liter
P78 Flottenpaket
P80 Flottenpaket
R01 Sommerreifen
U15 zweite Ladeebene mit Fächern unter Hauptboden


Der Schwarztee gehörte einem Banker, der hat in 4 Jahren 70tkm gut gemacht
danach kaufte den ein Daimler Mitarbeiter und ließ alles in Mercedes Werkstatt machen lassen, ein dicker Stapel Rechnung gehört dazu

der Wagen machte schon in der Anzeige einen guten Eindruck, Telefonat war auch vielversprechend, also hingefahren und gekauft

Ist sehr schön gepflegt worden, nichts abgegriffen, sehr sauber, irgendwie total ungewöhnlich mal ein so sauberes Fahrzeug zu bekommen

Es gibt natürlich schon erste todos
-Cupholder ist irgendwie auseinadergeflogen
-Injector Nr. 4 ist undicht (mal gewesen)
-2 Kratzer bearbeiten

Auf die Bühne kommt der Wagen erst wenn der 124er verkauft und der 211er zugelassen ist

Erstmal die Bilders vom Vorbesitzer

erste Eindrücke bevor ich Hand anlege

Zitat von »2960«

Leckerer Tee, haben auch einen s211 allerdings in der wirklich schönsten Farbe Flintgrau
Der Cupholder ist einfach zu tauschen kostet ca 80€ beim freundlichen (rate mal woher ich das weiß)
Ich persönlich finde das Holz im Elegance Interieur etwas too much

Was wird als erstes nachgerüstet?

ok, Flintgrau ist auch schön, leider aber etwas Blau dazugemischt worden, egal ich hätte es auch sehr gern genommen, leider waren die ganzen flintgrauen nur als Avantgarde zu haben
ich gebe keine 80€ für einen Cupholder aus ...zumal es ohne Cupholder viel praktischer ist
ich hoffe sehr das ich bei diesem hier keinen Zwang habe etwas nachzurüsten

Zitat von »Bluesman«

Hallo Alex,

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb!
Der 211 ist wohl mit Abstand die schönste E-Klasse der Neuzeit und mit Elegance hast du dich für meinen Geschmack für die optimale Ausstattungslinie entschieden. Ich habe letztes Jahr auch mit dem Gedanken gespielt, aber bei meinem Farbgeschmack ist Auswahl leider sehr begrenzt und am Ende habe ich das Geld dann anderweitig investiert.
Farben sind ja immer Geschmackssache, in mein Beuteschema wäre dieser Wagen nicht gefallen . Aber Leder Nappa ist super, weil dann die Türverkleidungen so schön gerafft sind.
Der einzige Wermutstropfen ist das fehlende Xenon bzw. ILS. Da ist der Erstkäufer schlecht beraten worden.

Schön, dass in deinem Auto noch das tolle Fach hinter der Schalterleiste verbaut ist. Ich finde das letzte Modelljahr zwar eigentlich am besten (vor allem wegen der Bluetooth-Schnittstelle), aber da wurde dieses Fach leider weggespart.

Allzeit gute Fahrt und viel Freude damit!

Gruß
Christian

Danke Christian, ja der 211 ist wirklich sehr schön, eigentlich hätte es ein 212er werden sollen, aber als Tee gefällt mir der 212 nicht wirklich, und ich wollte unbedingt einen Tee, der 211 Teewagen hat eine harmnoschere Form, nicht wie beim 210er und 212er, die haben so ein "aufgesetztes" Heck, Limousinen wären alle schön genug
...ja dein Farbgeschmackist schon ausgefallen, auch wenn du noch keinen Grüntee mit grünen ledernen Innenraum hattest ...selbst ohne Farbgeschmack findet mar nur noch schwer einen passenden Elegance, denn es war die einzige Ausstattungslinie die in Frage kam, Alternative wäre Classic, aber auf gar keinen Fall Avantgarde, ich kann einfach dieses Spielzeugautolook nicht in einem soo ernsten Viehicel akzeptieren

Leder Nappa war auch die einzige Option, alles andere ist eines Mercedes nicht würdig, es steht schon seit einer Ewigkeiten ein schöner 211er in den Anzeigen, sogar als Schaltwagen, das ich sehr wollte, aber der hat MB-tech...ähm tex

Mir ist absolut unbegreiflich wie dieser Tee ohne Xenon auf die Welt kam, es war das k.o. Kriterium und ich habe den Wagen wirklich nur durch Zufall gefunden, denn bei Mobile setzte ich eigentlich immer ein Häckchen bei Xenon, da es aber wirklich das einzige war, musste mich damit abfinden, theoretisch lässt sich Xenon relativ leicht nachrüsten, nur eine SRA ist etwas komplizierter... aber andererseits hat der 211er wirklich gutes H7 Licht, mit guten Lämpchen kann man hier viel Licht haben und die Optik ist ja identisch

das kinematische Fach ist immer noch ein Fest fürs Auge
klar die NTG 2.5 Comands sind um Welten weiter, ich habe hier 3 Komponenten die später zu einer wurden, ob ich je aufrüste ist fraglich weil der Aufwand ist enorm und ich hätte dann immernoch kein DAB Radio, ich lasse das erstmal setzen, zumal der Sound sehr sehr angenehm ist, das HK System hat mir beim 211 nie gefallen, klang irgendwie "künstlich" natülich lauter, dynamischer....

Blutus werde ich nicht unbedingt vermissen, setzet einfach eine Karte in das alte Nokia Handy und bin erreichbar (für alle die mich erreichen müssen )
...vielleich hole ich mir aber das Alpine EZI-DAB-BT, das kann eigentlich alles was mir noch fehlen könnte

Zitat von »flash_235«

Glückwunsch. Ein würdiger Nachfolger wie ich finde. Sieht dem 124er irgendwie am ähnlichsten aus was die Nachfolger betrifft.

Was stehen für Veränderungen an?

Leder sieht bisschen wie MB Tex in modern aus. Nicht so mein Geschmack.

Auf deine Fahrberichte bin ich schon gespannt.

Gute Fahrt.

Gruß Eric

Eric, die Längspfeiffen sind doch das I-Tüpfelchen, das macht eine Elegance Lederausstattung aus und ich habe es, auch wenn es gewisse ähnlichkeiten mit MB-tech...ähm Tex...hat, bewusst gewählt/gesucht
Farberichte? der 211er fährt sich fantastisch
sehr gute Federung, null Geräusche, etwas behäbiger als 124er mit 4 Zyl., erinnert etwas an einen 6 Topf 124er oder 140er
ist sehr gewöhnungbedürftig zum Einparken, weil es echt ein Schiff geworden ist
sehr bequeme Sitze. auch wenn ich nach meinem Geschmack etwas zu hoch sitze

Zitat von »sporttourer«

Schön....

Baujahr?

Darf man fragen was du gezahlt hast?

Grüsse

ist wie gesagt einer der ersten MoPfs, also 2006
dann ist es nicht mehr spannend, ....wenn ich Preis verrate, die MoPfs werden auf jeden Fall sehr hoch gehandelt, im Bereich von 10000€ ist kaum etwas zu finden

Zitat von »WDB124030«

hi Alex
Glückwunsch zum schönen 211er Diesel!!
Genauso einen hätte ich mir auch gesucht, wenn ich jetzt nicht schon einen 300td
Gefunden hätte. Gute fährt und viel Spaß damit, bis spätestens im Frühjahr

Gruß Alex

Danke Alex, stimmt, der JL wartet...

Danke,
SHD ist drin und funktioniert sogar

ich lasse erstmal das Comand, ein normales Radio sieht dort sehr deplaziert aus

muss erstmal durchsehen was der alles machen ließ



tolle Schlüsselchen

ich bin ein Fan von allen möglichen schwarz und dunkelgrauen Tönen, ich war sehr froh einen nichtsilberen gefunden zu haben

vorgeschrieben ist ein ATF Wechsel einmalig bei 70000 oder 60000, da ist es auch gemacht worden (muss ich mal schauen wann genau), danach wurde auch keins gemacht, ich werde es natürlich machen
da wo ich das machen werde, gibt es alle Peilstäbe

ja schwer isser das merkt man sofort, aber das ist nicht unbedingt negativ

Zitat Wartungsheft: Service 20 einmalig bei 60.000km Automatikgetriebeölwechsel
ist auch gemacht worden

werde aber schleunigst eine machen, leider hat der Wandler keine Ablassschraube

Ansonsten noch eine Baustelle gefunden
die Laderaumabdeckung sollte ja beim Öffnen der Hecktür hochfahren....habe es total vergessen... macht es aber nicht...werde natürlich richten müssen, wenn etwas drin ist, dann muss es funktionieren

genial: 3x Reset Knopf drücken, schon wird die Bordspannung angezeigt

ja, kann mich momentan auch nicht sattsehen
ich hatte ja die Suche nach 211 sogut wie aufgegeben, nur dur Zufall....

habe schon soeben Hand angelegt, auch wenn es in der TG bei -1,5° nicht wirklich kuschelig ist

-Das Laderaumrollo funktioniert wieder, die Schienen verspannen sich gern, einfach die Schrauben lösen, etwas rütteln, schrauben zu, fertig, ist ein wenig laut aber solange es funktioniert mach ich den Motor nicht raus (der Himmel muss dazu runter)
-Handschufachdeckel ist wieder gefedert, ähnliche Problematik wie beim 124er, der Halter wo die gefederte Schnur eingehängt wird, bricht gern ab, Scharniere geschmiert, schon flutscht der sanft runter ohne runterzufallen oder quitschen
-Alle Türen waren schwergängig, kein bisschen Fett an den Scharnieren
-Standlichtlampe vorn re getauscht, was für eine Fummelei, ohne Spitzzange keine Chance, jetzt leuchtet die gelblicher, die linke wird auch noch gegen gelb getauscht ...original sind blau eingefärbte Glassockel 5W
-Einstiegsleiste befestigt, beim hängenbleiben clipsen die gern aus, um die wieder einzubauen muss die komplett raus und die Clipse müssen eingefummelt werden
-da meiner nur ein Tirefit hat das ich nicht leiden kann (aber trotzdem immer dabei habe), habe ich einen Sommerreifen in den Kofferraum gelgt, passt wunderbar rein, nur die Ablage fällt weg
-ansonsten noch die ganzen Leisten die aus Kunsstoff sind schon mal mit Kunststoffpflege eingetränkt, können sich schon mal vollsaugen bis der Schwarztee angemeldet wird und eine Wäsche bekommt


der Injektor wird später in der Werkstatt abgedichtet, da habe ich dann Druckluft und alle nötigen Werkzeuge