W124-Board.de

Hallo Freunde,

und wieder ist ein Wochenende um und ich habe wieder was an der Dicken gemacht. Muss ja so sein.
Hier folgen nun wieder Bilder und ein paar amateur hafte beschreibungen.

Ganz einfach und ohne Probleme habe ich die Beiden Vorderen Stossdaempfer ausgetauscht. Das war in ca. 30 minuten erledigt.
Konnte die hinteren nicht machen da ich leider 2 ungleiche Bilstein zugeschickt bekommen habe. (das wurde aber von der Firma in Buffallo sofort bemerkt und die schicken mir ohne kosten den richtigen nach, den falschen stossdaempfer kann ich behalten meinten die) ha ha... wofuer auch immer...

Das sind die Bilstein B36-2156 (24-021562) fuer den W210 E320, E430 und E55.
Nach dem Einbau muss ich sagen das ich keine grosse veraenderung fuehle, sind sehr komfortable und weiterhin bin ich zufrieden das ich die Avantgard ausstattung mir gekauft habe







Danach habe ich dann den Oel kuehler auseinander genommen da ich da Oel schwitzen hatte. Kein wunder auch... nachdem ich die alten Dichtungen aus dem Kuehler genommen habe wusste ich sofort warum Oel da am schwitzen war.
Die Beiden gummi Dichtungen haben sich in 14 Jahren und wegen der Hitze in hart Plastik verwandelt, die waren nicht vervormbar mit meinen fingern. Unglaublich wie die weichmacher sich da verfluechtigt haben.





Danach wollte ich auch gleich den Thermostaten wechseln da ich den auch damals geliefert bekommen habe aus den USA, aber... PROBLEM !
Ich habe den nicht gewechselt da der Neue Thermostat 71 Grad und nicht 87 Grad hat.... ist das ein Problem wenn der schon so frueh oeffnet ? Muss wohl OK sein fuer die USA aber nicht Australien ?!?!?!?!
Ich glaube das ist zu niedrig fuer meine neue wahl Heimat oder ? wenn der bei 71 Grad oeffnet wuerde der zu locker 85% immer offen sein hier bei mir...
brauche Hilfe. (habe erstmal den 87 Grad Thermostat drinnen gelassen)




Habt einen guten Start in die Neue Woche...


Michal

Sentimental...

DIESEL, das ist nur fuer Dich (und alle anderen die es moegen),
bin ueber ein paar aeltere Bilder in meiner Lightroom library gestolpert. Wenn ich mir so Diese Bilder anschaue dann vermisse ich den W124 schon ein bissl
So toll der blinkende computer mit all den Knoepfen um dem M113.940 V8 ist der M104 war auch schon toll...

Michal

Hallo Freunde,

Mal wieder ein kleines Update von der dicken Heidi. Wir waren wieder unterwegs an dem letztem Wochenende. Haben ca. 750km abgespult im hinterland von New South Wales.
Klimaanlage immer auf 18C am laufen da wir ca. 34 grad draussen hatten. Schon toll so ne AC

So endlich nach ca. 10.000km kommt das erste problem auf uns zu mit der Heidi. Ich verliere ganz langsam Kuehlmittel. konnte am anfang nicht genau sehen wo es raus lauft aber ich vermute nun an der
WaPu direkt. Ich hatte ja aus erfahrung mit dem W124 alle Kuehlmittel schlauche schon getauscht und die Schellen auch.
Die Schlauche sind trocken und ich kann Kuehlmittelspuren an dem Motorblock sehen um die Wasserpumpe herum.
Wiegesagt, es sind nur Tropfen, eine Neue WaPu mit dichtung hatte ich ja auch schon vor ein paar Monaten bestellt gehabt und liegt hier herum.

Hier mal an Die die es interessiert, ein paar daten nach ca. 10.000km mit dem V8.
Wie Ihr sehen koennt bewege ich die Dicke meistens nur am Wochenende und ansonsten ist sie im Unterstellplatz bei unserer Wohnung.
Durchnitt ca. 28.3km am Tag Passt schon...


(das sind screenshots direct von meinem iPhone von der "Road Trip" app wo ich nur die Tank daten eingebe)









Und natuerlich gibt es auch ein paar Bilder von der Dicken













Bis bald Leute

Michal