vor dem Einbau noch schnell abgewischt
die wichtigsten Schrauben und Muttern sind neu, die kurzen zwei für das Federbein unten sind keine Dehnschrauben, bleiben also
der Zusammenbau geht schnell, aber das Anziehen nimmt viel Zeit, Kraft und Geduld
Stabigestänge erstmal noch nicht ansetzen und das Ganze in Fahrstellung hochpumpen
Federbein an Achsschenkel oben 100Nm+90°
unten die kurzen Schrauben 70Nm, dann lösen, dann 100Nm
oben am Dom 33Nm
die Mutter am Dämpfer 100Nm, die habe ich aber nicht zusammenbekommen, kommt aber schon nicht weg
Zugstrebe an Achsschenkel 50Nm+60°
Spurstange 50Nm+60°
Zugstrebe an Achsträger bei 120mm Schraube 120Nm+180° so wie hier
falls die Schraube 115mm ist, dann 80Nm+120° laut WIS, keine Ahnung warum
Markierung hilft
zum Schluss das Stabigestänge, laut WIS 98Nm, das ist aber Utopisch imho, fest ist fest
fertig, Fahren und genießen, die kurze Probefahrt bestätigte die erfolgreiche Reparatur, noch kein Knacken, Kraunzen und Quietschen