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Danke

Alles wird gut, nur kein Stress
Getriebe ist raus, zusehen durfte ich nicht.

das Versenden auf einer Palette kostet um die 10€, inkl. verpacken und Verpackung, genial, alles so einfach, die Post ist eine Tür weiter neben der Werkstatt, öliges Getriebe hingestellt, fertig

Der Meister hat mich gefragt warum das Auto auf dem Tacho schon 300000km hat, in Ukraine sind Autos mit soviel km unüblich, der wird immer nach unten korrigiert

Max. 100000km hat der geschätzt​.

In der Poststelle ist sogar eine Umkleidekabine, da kann man bestellte Sachen anprobieren und gleich zurückschicken ​​

richtig, habe nicht nur daran gedacht sondern auch quasi bestellt, nur...ich traue das den Jungs hier nicht zu, ich bin froh wenn ich ich wieder fahren kann, zu Hause kann ich alles in Ruhe richten, Getriebe ausbauen ist jetzt nicht so das Problem

ich habe heute nicht ausgehalten und in Kiew angerufen, auf die Gefahr die Leute zu nerven, hier sind die Leute schräg drauf was das angeht, der Chef hat mir das Getriebe auf Freitag versprochen, auf die Frage was es war hat der nur gesagt das nichts gravierendes war, also nichts mechanisch gebrochen oder so, das hätte ich auch so gehört, es ist schon zum wenn man nicht gescheit ausfragen kann, alle sind so genervt und in Eile, ich hoffe das die das Getriebe richtig zusammenbauen mir bleibt nichts anderes übrig wie vertrauen und hoffen, die haben einen guten Ruf...mal sehen

zum Glück habe ich hier ein Transportmittel, der Omega steht sich hier sowieso nur kaputt, 20 Jahre alte Reifen und Bremsflüssigkeit wahrscheinlich noch in Rüsselsheim eingefüllt, einzig der Akku ist immer wieder frisch damit man jederzeit starbereit ist, das Öl habe ich noch vor Corona gewechselt, ich würde es ja machen oder lassen, aber gar keine Zeit/Lust...fährt ja






aus so einer Garage würde ich was machen, leider ist die an einem falschen Ort
mit Grube, hoch, breit....



der gute alte C20NE, eins der besten Motoren

als ob das eine Rolle spielt, die Autos sind alle korrigiert worden bei der Einreise in die UA, damals noch viel mehr, auf dem Tacho stehen 220tkm, ich kenne den Wagen schon seit ca. 18 Jahren, mein Schwiegervater weiß nicht mehr wieviel der hatte beim Kauf in den 90ern, ist aber auf jeden Fall Unfallwagen und war damals schon durchgegammelt, die ganzen Schweller wurden mal neu geschweißt
man kann locker mal 100000km dazu rechnen

als ich das Auto kennengelernt habe, lief der Motor auf 3 Zyl. Schwiegervater meinte, der läuft schon immer so, dann habe ich die Einspritzdüse für den 1. Zylinder eingebaut und Schwiegervater konnte sein Glück nicht fassen, da fährt der fast 10Jahre auf 3 Zyl. ...dem Motor hat es nichts ausgemacht, einziger richtiger Defekt ist die Uhr gewesen, und wie der Schicksal es wollte, hatte ich noch eine, als einziges Teil das von unserem Omega geblieben ist, nachdem mein Vater (die beiden Väter kennen sich immer noch nicht) den aufs Dach gelegt hat

die letzten 18 Jahre hat der Omega nur absolute Kurzstrecke erlebt, 1-2km, wenn ich da bin, manchmal 50-100km, ansonsten auch nur in der Stadt Besorgungen, heute musste der auch schwer schleppen, bin froh das es nicht der 204er war, ich tanke den immer voll, ein Jahr später ist immer noch über 3/4 drin

als ich das erste Mal das Öl gewechselt habe ist es in Klumpen rausgekommen, so eine Brühe habe ich noch nie erlebt, aber Fahrwerk alles noch original und die Straßen hier in der Stadt kann sich jeder ausmalen