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Profi
Registrierungsdatum: 5. Februar 2012
Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
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Profi
Registrierungsdatum: 30. April 2009
Typ: W124 220E
Typ: W169 A180CDI
Typ: Fiat 500C
Baujahr: 1992
Baujahr: 2012
Baujahr: 2014
Zitat
Nichtsdestotrotz ein schöner Wagen.
Nur so richtig was löst der bei mir nicht aus.
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. Juni 2020
Wohnort: München Nord
Typ: W124 230 CE
Baujahr: 1990-07-27
warum zum.... zahlen die Leute so viel Geld für diese Autos? die 190er sind gefühlt teurer als 124er
Selbst wenn der 201 dir fahrtechnisch etwas besser gefallen hätte....das Ende war vorher...bar
nen 140 wäre schon spannend...aber aufwändiger...finanziell und Tiefgaragentechnisch.
Zitat
140er ist zwar geil, aber deutlich aufwendiger bei gleichem Motor. Fahrwerks und Gummiteile sind erheblich teuerer, teilweise sind SA z.b. Aktivkohlefilter (Unterdruck gesteuert) extrem teuer (>600€). Es gibt dann auch nur einen kleinen Verschleißteilemarkt für diese Dinge.
das wäre dann Zwang und würde nicht mal ansatzweise Spaß machen, also neinZitat
Kann man bei Dir ein Auto bestellen? :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex« (2. Oktober 2022, 08:08)
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Februar 2012
Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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