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Mr_Freeman

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Samstag, 14. Mai 2022, 16:55

Verbrauch Leerlauf

Hallo, es gibt wenig Infos im Internet dazu und speziell bei Lpg gar nix. Ich habe eine Venturi Anlageund einen 230e Motor. Mich würde mal Interessieren ob es sich (abgesehen vom Lärm) rechnet den Motor anstatt einer Standheizung laufen zu lassen, da bei Standheizungen ja das Problem ist das nach ein paar Stunden die Batterie leer ist und so wird beim campen eine ganze Nacht heizen schon unmöglich. Man liest das das im Benzinverbrauch keinen Liter pro Stunde verbraucht das kann ich mir kaum vorstellen, wenn das auf Gas genauso ist wäre das zwar nicht mehr günstig aber auch nicht teurer als eine Standheizung oder? Warum genug wird der Motor das habe ich schon ausprobiert.

  • »Hutchinson123« ist männlich

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2

Samstag, 14. Mai 2022, 18:59

Ich schätze den Verbrauch auf ca. 1 L pro Stunde.

Ottomotoren um die 20 Jahre alt mit Hubraum bis 2 L verbrauchen etwa 0,6-0,7 L pro Stunde.
Von diesem Wert ausgehend habe ich das einfach grob „hochgerechnet“.
Gruß

Tobi

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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

Mr_Freeman

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3

Samstag, 14. Mai 2022, 19:33

Das wäre also ca. das doppelte einer Standheizung die sind ja mit 0,5l angegeben. Dafür hat man kein Stromproblem und auch am morgen noch ein warmes Auto. Ich hab noch gelesen es soll Probleme geben das der Motor nicht richtig warm wird (das kann ich definitiv verneinen) und das das Öl nicht ausreichend umhergepumpt wird. Die Ölfrage kann ich mir jedoch nicht beantworten und hoffe das das auch nur auf moderne Motoren zutrifft? Immerhin fördert die Ölpumpe im Leerlauf nicht viel und ob das Öl in jede Ecke spritzt bei so wenigen Umdrehungen?

sporttourer

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Samstag, 14. Mai 2022, 19:56

… wenn’s eher die Aufnahme ist? Dann würd ich mir keinen Kopf drum machen ..!

  • »Hutchinson123« ist männlich

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Samstag, 14. Mai 2022, 21:09

Der Motor wird warm, das sollte kein Thema sein.
Da würde ich mir definitiv eher Sorgen um Überhitzung machen. Der Magnetlüfter wird ganz sicher regelmäßig anspringen.
Fand ich damals im Pendlerstau schon nervig, da immer nur ein bisschen runtergekühlt wird und das
Ding nach kurzer Zeit wieder anspringt.
Da wäre ein Viscolüfter schon besser.
Kühlsystem und Flüssigkeiten sollten bei solchen Aktionen in jedem Fall topfit sein.

Nockenwelle/Zylinderkopf als höchster Punkt wird halt nur moderat mit Öl versorgt.
Aber das Material wird ja auch nicht besonders gefordert bei 700 U/Min.
Ob nicht trotzdem ungünstige Temperaturspitzen an bestimmten Punkten entstehen können,
entzieht sich meiner Kenntnis.

Also so richtig geil finde ich die Aktion persönlich nicht.
Wenn man das ab und an macht, wird ein intakter Motor daran sicherlich nicht sterben.
Ich würde es trotzdem nicht machen.

Motorhaube würde ich aufmachen um Stauhitze zu vermeiden, denn der Fahrtwind fehlt ja in dieser Situation.
Gruß

Tobi

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sporttourer

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Samstag, 14. Mai 2022, 21:12

… mein 250d tackert stundenlang vor sich hin, ohne das Lüfter angehen

Allerdings ist der auch bestens gewartet!

Grüße

mallnoch

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Samstag, 14. Mai 2022, 22:04

Die Standheizung wird die Batterie am wenigsten leer saugen.
Der Innenraumlüfter der ja dann läuft saugt die Batterie am meisten leer.
Der Strom geht ja immer über den Vorwiderstand.

Ich nutze meine STandheizung exzessiv und seit ich den Innenraumlüfter abgeklemmt habe, habe ich keine Probleme wegen einer leeren Batterie.
Mir gehts um die Motorvorwärmung, wenn ich den Motor starte hab ich gleich warme Luft im Innenraum.

Der Motor braucht bestimmt mehr wie ein Liter pro Stunde.

Spannend wäre es wenn man ein 12V PC Lüfter irgendwie mit einbauen könnte der warme Luft in den Innenraum pustet statt der "Lüfter".

Einfach ne extra Batterie für die Standheizung nehmen und gut ist.

Ich glaub die anderen Camper werden sich "freuen" wenn der Motor läuft.
Limo 300E LPG

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