W124-Board.de

Hallo, der Verbrauch meines Autos wenn Aus und Türen zu beträgt 0,1A. Herausgestellt hat sich, dass der kleine Stellmotor (ich vermute das ist einer), der auf dem Luftfilterkasten in dem Schlauch der Lpg in den Luftfilterkasten fördert sitzt, sich davon 0,05A genehmigt. Und zwar dauerhaft. Das sind in zwei Tagen immerhin 2,4A. Das muss nicht, finde ich. Aber bevor ich das Kabel von Dauerplus auf Zündung lege wollte ich hier kurz nachfragen ob das vielleicht einen Grund hat?

Ansonsten würde ich gerne das Kabel von Dauerplus auf 15R legen. Nicht 15 weil ich manchmal länger den Schlüssel auf Stellung 1 stelle um den Laptop oder Handy zu laden über Zigarettenanzünder.

Habe ich das richtig Recherchiert das

Klemme 15- Zigarettenanzünder- (Stellung1 dauerhaft) Sicherung 1 ist,
Klemme 15X- Gebläsemotor- (Stellung 2 unterbrochen) Sicherung 12 ist, und
Klemme 15R- Lichthupe/Waschanlage- (Stellung 2 dauerhaft) Sicherung 2 ist?

Ich das also schön ordentlich von unten an Sicherung 2 anlöte bzw. schraube? Extra abgesichert ist das Kabel eh schon, dann wäre es doppelt abgesichert, schadet nicht.

Außer die Gasanlage bzw der Stellmotor braucht das aus irgendeinem Grund dauerhaft.


Danke!

Wenn sie Sicherung fehlt dann ist der Verbrauch wenn Auto Aus 0,05A weniger und die Gasanlage funktioniert nicht. Das Teil auf dem Luftfilterkasten summt ein paar Sekunden sobald man die Batterie anklemmt und ab dann ist auch der erhöhte Verbrauch. Starten tut die Gasanlage natürlich erst auf Schlüsselstellung 2. Nur soll das Teil halt vorher auch kein Strom unnötig verbraten. Das Kabel mit der Sicherung kommt aus dem Sicherungskasten und geht in das Steuergerät der Gasanlage.

Radio ist bei mir tatsächlich auf Dauerplus, nur Subwoofer ist auf Schlüsselstellung 1. Aber hier wurde jedes Kabel schon angeschnitten oder repariert.

mawi2006, meinst du Sicherung 2 ist ein guter Ort damit die nicht mehr auf Dauerplus liegt oder besser woanders? Dann würde ich das mal ausprobieren.

Edit: Sicherung 2 geht nicht, die hat schon auf Schlüsselstellung 1 Strom. Allerdings hat Sicherung B erst auf Schlüsselstellung 2 Strom (Gurtbr.,Außenspgl,Fondrhzg.,Sonnenrollo.) Davon hab ich ja eh nur die beheizten Außenspiegel. Ist jetzt nur die Frage ob die Sicherung B wie dei Lüftersicherung bei Schlüssselstellung 3 kurz aus geht, das hab ich jetzt alleine schlecht testen können. Das wäre natürlich für die Standheizung blöd.

Allgemein ist die Frage ob Schlüsselstellung 2 der Gasanlage halt nicht zu spät ist, weil der Stellmotor brummt beim anklemmen der Batterie immer so 3 Sekunden und man dreht ja den Schlüssel schneller von 2 auf 3. Vielleicht haben die es deshalb auf Dauerplus. Aber dann müsst ja wenigsten 1 gehen, dann ist ja wohl genug Zeit. Ich denke da hilft nur ausprobieren. 0,05A Standbyverbrauch weniger ist nicht wenig.

Super vielen Dank, ich mach mich morgen mal dran! Hab hier einen Camper neben mir stehen mit einem Agm Ladegerät, der meine Batterie über nach Boostet. Mega damit die neue Batterie auch mal zwischendurch Artgerecht vollgeladen wird. Jemand der hier wohnt bestellt mir neue Bremsbeläge und wenn das gut klappt später vielleicht auch eine neue Lichtmaschine, da meine ja nicht volle Spannung bringt. Ich dachte bei ner 105Ah Batterie wäre eine 90A Lima ganz gut im Tausch gegen die 70A. Aber vielleicht Repariert er auch meine, er ist Mechaniker und scheint lieber zu reparieren als neu zu kaufen, na das passt doch zu mir .

So das schien auf den ersten Blick einfach, war an Sicherung 10 (heizbare Heckscheibe) geschraubt also theoretisch nur einmal umschrauben. Naja das gecrimte war so schlecht das ichs neu gemacht habe, also quetschen und löten, ich finde nur quetschen zu wenig. Und dann hat meine Nachbarin mir noch was in ihrem Motorraum gezeigt und meinte das hat auch mal Funken geschmissen als ichs angefassst habe. Da war da ein mit 50A abgesichertes Kabel von der Aufbaubatterie im Motorraum wo die ganzen Adern rausgeguckt haben. Waren Satte 13,45V drauf!! Ja das das gefunkt hat kann ich mir vorstellen . Dann hab ich den Nachmittag damit zugebracht bei ihr die Kabel neu zu machen die vom Pluspol weggingen. Schön... Nacken fühlt sich nach Sonnenbrand an .

Auf jeden Fall ist das Lpgkabel jetzt an Sicherung B, leider ist der Erfolg mäßig, hab immernoch 0,08A Standbyverbrauch, vorher warens ohne Lpg 0,05A. Na da hat sich was neues eingeschlichen. Ich glaub 0,03A sind so normal bei unseren Autos. Ich werd dann noch berichten ob der jetzt immer noch genauso gut auf Lpg startet und fährt und hab wieder was zu suchen, juhuu .