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Öl/Fettverlust an Radnabe
Moin, habe ein kleines Problem mit meinen 300D.
Habe neulich festgetellt das bei meinen rechten vorderrad etwas klappert. Hab beim Abnehmen der Radkappe festgestellt, dass aus der Radnabe Öl bzw. Fett austritt.
Woher kommt das? und kann ich so überhaupt weiterfahren?
Konnte hier im Forum zwar einiges über der aus- und einbau der Radnabe finden, aber nicht zu meinem Problem.
vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
vielen Dank schonmal.
Manne
RE: Öl/Fettverlust an Radnabe
Das Fett soll deine Lager Schmieren. Wenn´s rauskommt ist entweder hinten der Simmerring undicht, aufgrund des Lagerschaden´s, den du warscheinlich hast. In nem Reparatursatz ist der Simmerring dabei..
Gruß aus DON vom MartinG
200E W124T Sommerwagen
320E W124T Rostwagen
430E W210T Alltagswagen
oder du hast das Radlager überhitzt, so dass es flüssig geworden ist und aus der Fettkappe rausgekommen ist.
Könnte folgende Ursachen haben:
-Radlager zu viel Spiel
-Bremse fest
Gruß Rod
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
-Radlager zu viel Spiel
So wird es wohl sein, denn dazu paßt auch:
Habe neulich festgetellt das bei meinen rechten vorderrad etwas klappert.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (19. Februar 2011, 13:48)
Danke, habe sowas befürchtet. werde mir mal neue Lager besorgen.
Werde wohl auch besser nicht mehr weiterfahren. da fällt mich noch was ein. meine Antriebsräder raddieren sich ab. Könnte das auch an den Lagern liegen oder ist es mit einer Spureinstellung vielleicht schon getan?
Danke nochmal.
Manne
wenn die radlager locker sind, schwabbeln die räder hin und her und können sogar Hüpfen.
daher ist der zusammenhang möglich.
Ich hab neulich noch meine radlager gewechselt, hab dazu auch ne doku gemacht.
Ist kein hexenwerk. Kosten pro radlager (je nach quali) zwischen 20 und 30 Euro im guten zubehör.
denke bitte daran, dir passendes wälzlagerfett zu bestellen. Ein alter plastiklöffel oder holzspatel vom Doc sind empfehlenswert (siehe doku)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
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Zitat
-Radlager zu viel Spiel
