S124 vorne zu hoch > Neu: Stoßdämpfer, Querlenker, Spurstangen, Lenkungsdämpfer

Team w124-board.de

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Freitag, 12. September 2014, 20:59

http://www.motor-talk.de/forum/federn-kuerzen-t263951.html
am Besten googelst Du mal selbst

Jedenfalls ist das Bauteil unzulässig verändert und ganz am Ende auch noch Dein Eigentum beschädigt.

Auch der Rest den man Dir erzählt hat ist Schmarrn.

MfG DIESEL

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Fhighuck

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22

Freitag, 12. September 2014, 21:03

Nicht schlecht...
Jetzt würde ich aber auch bei der Schiedsstelle vorstellig werden und evtl. Rechtsbeistand und entsprechenden Gutachter einsetzen.
Ein Pfuschen in dem Ausmaß ist nun wirklich nicht mehr tragbar.

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schneemann

Schizophrenes Gummischwein

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23

Freitag, 12. September 2014, 21:11

beim kürzen entsteht normalerweise hitze, diese verändert das gefüge im metall und kann so zu einer versprödung führen, wenn ich mich richtig erinnere. außerdem kommt es immer stark auf die art der feder an (linear, degressiv, progressiv), wodurch sich beim kürzen dementsprechend die federung mit verändert.
es wird jedenfalls dringend davon abgeraten. auch könnte der tüv meckern (wenn er es denn sieht) und die betriebserlaubnis des fahrzeugs erlischt, also kein versicherungsschutz.

an anderer stelle wurde aber auch berichtet, dass AMG früher für ältere baureihen die originalfedern gekürzt haben soll, aber ich gehe einfach mal davon aus, dass die nicht einfach ne stichsäge aus der holzwerkzeugecke drangehalten haben, und dass das erst vom TÜV geprüft und für gut befunden wurde.

wenn der einfach ohne nachfrage ein stück absägt geht der damit nicht der ursache auf den grund, sondern schafft nur vermeintlich (!!!) seinen eigenen fehler aus der welt. wäre ja so, als würde er eine von ihm beschädigte kopfdichtung nicht ersetzen, sondern rundum ne schweissnaht aufbringen... oder bei einer von ihm beschädigten frontscheibe den riss rausflexen und das loch mit pattex und folie zukleben.

lass den wagen zu ner anderen werkstätte bringen und dort begutachten. den rest nur noch über anwalt. hört sich für mich gemeingefährlich an, was da fabriziert wird. und fahren würde ich damit erstmal nicht mehr, schon gar nicht die frau und kinder reinsetzen.

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niu12157

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24

Samstag, 13. September 2014, 14:38

Nur mal so eine Frage an den TE.

Ich habe das hier alles mal so verfolgt und....ich bzgl. Deines Verhaltens wirklich nur den Kopf schütteln.

Zuerst zweifelst Du an den Aussagen diverser sehr erfahrener ForenUSer und vertraust den Aussagen von MB.
= Dann hättest Du Dir alles sparen können und wärst gleich zu MB gegagen, hättest die falschen Stoßdämpfer für super teuer Geld verbaut gekommen und hättest gejammert.

Erst als man es Dir schwarz auf weiß, widerum durch einen User dieses Forums belegt hat, hast Du nochmals bei MB nachgefragt.
Du musstest feststellen...MB weiß nicht was es tut= wieder einmal mehr.

Dann lässt du den Wagen von der Pfuscher Werkstatt abholen zwecks Nachbesserung. Die erzählen Dir wieder etwas vom Pferd und....der Clou... sie zerstören ohne jegliche Rücksprache vor Durchführung Dein Eigentum (absägen Feder), ganz zu schweigen davon ob das zulässig ist oder nicht.

Das alles ist für Dich "als Laien" normal bzw. Du gibst Dich damit zufrieden.

Nun stellt sich mir ernsthaft die Frage, ob Du und schlicht "verar...en" willst und das hier alles ein Fake ist, oder ob Du tatsächlich so dermaßen Weltfremd bist (Laienhaftigkeit bzgl. Auto hat nichts mit GMV zu tun = GesunderMenschenVerstand

Dieser dient in erster Linie dazu, zu wissen, dass es keinesfalls normal ist eines anderen Eigentum zu beschädigen und dann zusätzlich auch noch ungefragt.

Wenn vorher ein Spotlinedämpfer an der VA verbaut gewesen sein sollte - was ich bezweifel - so ist der laut Aussage von SACHS baugleich mit dem "normalen" nur die Federungshärte ist eine andere.
Und wie schon gesagt wurde, die Höhe des Fahrzeugs wird durch die Federn bestimmt und durch die Noppengummibeilage.
Bei mehr als 40mm Tieferlegung = durch Federn, kann es vorgeschrieben sein, einen entsprechend anderen, kürzeren SD verbauen zu müssen. Das ist hier aber wohl nicht der Fall gewesen.
Und was man Dir seitens der Werkstatt erzählt hat.....absoluter "Bull...t"

Ich an Deiner Stelle täte da gar nicht lange lamentieren sondern mir einen Fachanwalt suchen....

niu12157

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »niu12157« (13. September 2014, 14:54)

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edepaetete

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25

Samstag, 13. September 2014, 21:26

Zitat von »niu12157«

Nur mal so eine Frage an den TE.

Ich habe das hier alles mal so verfolgt und....ich bzgl. Deines Verhaltens wirklich nur den Kopf schütteln.

Zuerst zweifelst Du an den Aussagen diverser sehr erfahrener ForenUSer und vertraust den Aussagen von MB.
= Dann hättest Du Dir alles sparen können und wärst gleich zu MB gegagen, hättest die falschen Stoßdämpfer für super teuer Geld verbaut gekommen und hättest gejammert.

Erst als man es Dir schwarz auf weiß, widerum durch einen User dieses Forums belegt hat, hast Du nochmals bei MB nachgefragt.
Du musstest feststellen...MB weiß nicht was es tut= wieder einmal mehr.

Dann lässt du den Wagen von der Pfuscher Werkstatt abholen zwecks Nachbesserung. Die erzählen Dir wieder etwas vom Pferd und....der Clou... sie zerstören ohne jegliche Rücksprache vor Durchführung Dein Eigentum (absägen Feder), ganz zu schweigen davon ob das zulässig ist oder nicht.

Das alles ist für Dich "als Laien" normal bzw. Du gibst Dich damit zufrieden.

Nun stellt sich mir ernsthaft die Frage, ob Du und schlicht "verar...en" willst und das hier alles ein Fake ist, oder ob Du tatsächlich so dermaßen Weltfremd bist (Laienhaftigkeit bzgl. Auto hat nichts mit GMV zu tun = GesunderMenschenVerstand

Dieser dient in erster Linie dazu, zu wissen, dass es keinesfalls normal ist eines anderen Eigentum zu beschädigen und dann zusätzlich auch noch ungefragt.

Wenn vorher ein Spotlinedämpfer an der VA verbaut gewesen sein sollte - was ich bezweifel - so ist der laut Aussage von SACHS baugleich mit dem "normalen" nur die Federungshärte ist eine andere.
Und wie schon gesagt wurde, die Höhe des Fahrzeugs wird durch die Federn bestimmt und durch die Noppengummibeilage.
Bei mehr als 40mm Tieferlegung = durch Federn, kann es vorgeschrieben sein, einen entsprechend anderen, kürzeren SD verbauen zu müssen. Das ist hier aber wohl nicht der Fall gewesen.
Und was man Dir seitens der Werkstatt erzählt hat.....absoluter "Bull...t"

Ich an Deiner Stelle täte da gar nicht lange lamentieren sondern mir einen Fachanwalt suchen....

niu12157

In vielen Punkten hast du recht.
Es ist leider nicht so einfach gegen einen "guten" Bekannten rechtlich vorzugehen. Da zweifelt man schon mal an seinem _GMV_.

Ich schätze Eure Meinung und hatte nicht die Absicht jemand hier zu "verar...en".
Ich danke euch für euren Rat. Ich werde euch wissen lassen wie es ausgegeangen ist. Es sei denn ihr seid daran nicht interessiert.

:prost:

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micha

Ich putz hier nur..

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26

Samstag, 13. September 2014, 21:32

Also Bekanntschaften in allen Ehren, aber ob man diese Bekanntschaft dann als gut bezeichnen könnte, täte mir im Traum nicht einfallen.

Aber das ist ja ein Thema was nicht hier her gehört.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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DIESEL

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27

Samstag, 13. September 2014, 21:33

Hallo,

ja, daran sind wir interessiert.

Und @Niu12157 ist so aufgebracht, weil er es schwer ertragen kann, was man mit Dir macht, bzw. in welcher mißlichen Situation Du bist.

Wenn das ein GUTER Bekannter ist, dann ist das ja o.k. wenn das geräuschlos in Ordnung gebracht wird...

Wird der Belannte auch so sehen, wenn er an Deinem Leib und Leben Interesse hat.

Sonst sollte es ein guter Bekannter gewesen sein, oder Du weißt selbst, was er Dir, und Du Dir, wert (b)ist.

Alles Gute!

DIESEL

300TDT pueblobeige
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0815

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28

Samstag, 20. September 2014, 16:06

wie gehts hier weiter?

die werkstatt sollte aus eigenem interesse den laden zu machen. so ein pfusch kann man nicht verantworten.

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edepaetete

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29

Freitag, 26. September 2014, 10:26

Zitat von »0815«

wie gehts hier weiter?

die werkstatt sollte aus eigenem interesse den laden zu machen. so ein pfusch kann man nicht verantworten.

halte euch auf dem laufenden ... sobald es etwas neues gibt. die sache entwickelt sich ... leider ist man hierzulande gezwungen der werkstatt, der man nicht mehr vertraut, die möglichkeit geben zu müssen den schaden zu beheben.

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niu12157

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30

Freitag, 26. September 2014, 23:39

Da hast Du recht....Nachbessern.(in angemessener Frist!!!!!)

Aber zackig und nicht rumlabern seitens der Werkstatt.

Ich täte denen schon die Hölle noch heißer machen als sie ist. Bekannt hin oder her.

Wenn ich als "Bekannter "keine Ahnung habe", dann ist es allemale besser zu sagen kann ich nicht als
so was zu veranstalten.

Ich täte da folgendes Vorschlagen.

Neue richtige Federn und Sachsstoßdämpfer innerhalb 5 Werktage auf Kosten des Hauses und ein blitzblankes Auto bei Abholung
= Schwamm drüber

Alternative = Gutachten, Handwerkskammer/Innung, Fachanwalt....letzendlich auch auf Kosten der Werkstatt

Was da wohl günstiger wäre.....??????????????

Und ja, wie DIESEL es schrieb....bei deratigen Dingen möchte ich am liebsten eine "mexikanische Würfelbude" aus derartigen Fachwerkstätten machen. Möchte nicht wissen was da schon bei anderen Kunden so verzapft wurde unabhängig vom
Thema Stoßdämpfer/Federn.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

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Zitat von »niu12157«

Zitat von »0815«

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