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Felgen und Reifen - Größen ohne Umbau

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f1delity

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Montag, 3. Januar 2011, 10:44

Felgen und Reifen - Größen ohne Umbau

Moin,

gibt es eine Tabelle mit Felgen- und Reifengrößen welche unter den 124er passen ohne zu bördeln oder sonstiges?
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Sebast1an

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Montag, 3. Januar 2011, 11:19

nee meesta, aber ne ganze threads zum lesen, gefühlte 5000! :stickpoke:

einfach mal die suche bemühen! ;)
wagen124.com

f1delity

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Montag, 3. Januar 2011, 11:42

Gesucht hab ich nach Felgengrößen und Reifengrößen, aber es kam immer "keine Ergebnisse" daher dachte ich mir mach in einen Thread auf.

PDF aus dem Sticky von Jiggy habe ich, aber ich will ja eben nichts umbauen, sondern im Sommer einfach was anderes nettes drunter packen.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »f1delity« (3. Januar 2011, 11:51)

Motörhead

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Montag, 3. Januar 2011, 11:51

die links funzen nicht

f1delity

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Montag, 3. Januar 2011, 11:52

Bekomme bei den Links die Meldung ich wäre nicht eingeloggt, gesperrt oder hab keine Rechte :/
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QP-HENK

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Montag, 3. Januar 2011, 12:00

Moin!

Kann auch nicht reinlinken & hab Zeit...

AMG bzw. Nachbauten in 17 x 7.5 (oder 7??) ET 37 (oder42??) mit 225ern passen ungedengelt in original



und auch mit 40mm-Voigtland-Federn, die wegen Lochfrass inkl. Ermüdung nochmal ein paar cm liessen:



(Neulich ärgerte ich mich im Sommer auf Originalfedern gegangen zu sein, sieht ja schon schärfer aus. Dann tauten die Schlaglöcher frei...)

Wenn du´s genauer brauchst schau ich ins Papier...

HENK

f1delity

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Montag, 3. Januar 2011, 12:33

Das sieht von den Proportionen her doch noch gut aus, hatte mir eigentlich gedacht 17 Zoll wäre zu groß für meinen Geschmack, aber das sieht fein aus.

Was ist denn das ganz genau, habe keinerlei Erfahrung damit.

Also 17 Zoll, Felgentyp und was für 225er sind das dann und wie tief ist er unten, meiner hat H+R 30mm Front und Heck, soll ja schließlich nichts schleifen oder so.
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Dienstag, 4. Januar 2011, 11:26

Moin!

Gerade aus der Garage gepult...

(INTRA) 7,5 x 17 H2
Typ 7571
ET 35

Die Reifen sind 225/45 R 17, "Ventus" von Hankook. Und, Herrje, les´ ich g´rad: 245er gingen auch!?

Wenn deiner tatsächlich "nur" 30mm tiefer ist war meiner sicher noch ein paar Zentimeter weiter Unten gewesen(s. Voigtland/"rottig"), da schliff / schleift Nix.

In "Tiefer" sehen die Räder aber g´schwind mal grösser aus als in "Bachstelze"...

HENK

f1delity

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Dienstag, 4. Januar 2011, 13:36

Müssten ja dann diese sein, nur mit anderen Reifen, das sieht sogar preislich sehr ansprechend aus.

Wenn nicht werden es dann wohl gegen Sommer RH Toplina AA in 8x17 ET35 mit 225/45 oder 235/45, jedenfalls soll das nach den Angaben dort auch passen ohne großartig umbauen zu müssen.
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Dienstag, 4. Januar 2011, 15:27

Zitat

Original von f1delity
Müssten ja dann diese sein, nur mit anderen Reifen, das sieht sogar preislich sehr ansprechend aus.

Wenn nicht werden es dann wohl gegen Sommer RH Toplina AA in 8x17 ET35 mit 225/45 oder 235/45, jedenfalls soll das nach den Angaben dort auch passen ohne großartig umbauen zu müssen.


ich will dir zwar nicht deinen traum zerstören, aber ohne umbauen, niemals! du wirst MINDESTENS die kotflügel vorne ausstellen müssen

f1delity

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Dienstag, 4. Januar 2011, 17:31

Hat doch bei seinem QP auch gepasst, wieso muss ich da groß was umbauen, Bördeln wäre ja evtl. noch drin, aber was größeres hoffe ich mir doch ersparen zu können, werd mir das aber dann auch vor Ort mit Artikeln anschauen die auf Lager sind, ob das passt, ist ja schließlich auch noch was hin bis zum Sommer.
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Dienstag, 4. Januar 2011, 18:14

Vielleicht weil seine Felge nur 7,5" breit ist und die von dir genannte 8"...
Wäre zumindest meine Vermutung, aber ich weiß es nicht...

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 11:46

Moin!

Jo-
mussama sagen, versteh´ ich auch nicht. Ob 7,5 oder 8 Zoll Felgenbreite, ET 35 bleibt ET 35, oder!?

Wobei- die vorderen Radläufe haben ganz schön Herpes, vielleicht hat da mal Einer dranrumgezerrt. Wobei Motörhead neulich fingerte und ne Falz fand, wiederum...

"Grossartig umbauen" oder nicht ist jedenfalls noch recht relativ.

HENK

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Mittwoch, 5. Januar 2011, 11:53

Sollte halt kostenmäßig im Rahmen bleiben, Felgen + Reifen sind ja auch mal eben ~1300€ und davon dann nochmal die Hälfte in Umbauten stecken wäre für mich großartig umbauen, hab ja in den letzten Monaten inkl. Anschaffung bisher ~6200€ gelassen, so langsam soll das nicht teurer werden ^^
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Mittwoch, 5. Januar 2011, 14:53

ich habe selber 7,5x17 et 35 @ 225/45 gefahren, ich musste kotis ausstellen. bei größeren unebenheiten hats trotzdem am sakkobrett aufgesetzt. und du willst nochmal nen halben viertel zoll weiter raus und noch breitere reifen. vergiss es. du wirst ausstellen und bördeln müssen

ohne was zu machen (gemeint ist bördeln, ausstellen wird eventuell nötig sein) sollten 7,5 ET 42 oder sowas passen und dann auch maximal 225er reifen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erhan E« (5. Januar 2011, 14:53)

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Donnerstag, 6. Januar 2011, 09:11

Wie teuer kam dich denn Bördeln, Kotis ausstellen, hab da leider keine Vorstellung wie lang sowas dauert und was ich dann dabei lassen müsste.
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Donnerstag, 6. Januar 2011, 09:29

Moin!

Das hiesse ja meiner wär´ gedengelt, zumal´s ja selbst in "tief" nicht schliff!?

Ich versuche mal ein möglichst passendes Bild zu finden, kann da ein geschultes Auge mal...





Hmmm...

HENK

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Donnerstag, 6. Januar 2011, 10:25

Morgen,
Hab bei mir auch 7,5*17 et42 drauf mit 225/45 reifen.
Ist auch 30mm tiefer hinten und vorne und ich mußte nichts machen! Schleift auch nicht.

Sebast1an

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Donnerstag, 6. Januar 2011, 11:11

Zitat

Original von f1delity
Wie teuer kam dich denn Bördeln, Kotis ausstellen, hab da leider keine Vorstellung wie lang sowas dauert und was ich dann dabei lassen müsste.


ahoi,

hier im norden zahlste pro radlauf ca. 40 - 50 euro, ist einfach nur das simple umlegen der kante. sind danach übrigens die besten rostherde, wenn man eh schon mitm krebs kämpft sollte man sich das gut überlegen bevor man sich das nächste fass aufmacht...

das ausstellen der kotflügel kannste auch selber machen, kotflügel runter und an den bohrungen der schrauben aussen am auto unterlegscheiben drunter, ist nicht so kompliziert wie es klingt....

Rechne einfach mit ~ 130 euro für alles...


EDIT: Teilenummer vom ausstellsatz B 660 200 72, ca. 12 uero glaub ich...
Irgendein Täubchen hat aber gezwitschert dass das ding NML ist....
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (6. Januar 2011, 11:14)

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