Felgen gepulvert.......

matzo1000

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1

Samstag, 23. Oktober 2010, 17:39

Moin!
Habe meine Felgen pulvern lassen. Leider ist das Ergebnis miserabel, obwohl der Anbieter bei ebay nur gute Bewertungen hat. Das Hauptproblem ist aber, das die Felgen nun oberflächlich Fehlstellen haben. Sieht aus wie Lochfraß oder so. Felgen sollen angeblich abgelaugt worden sein. So etwas habe ich noch nicht gesehen. Richtige kleine Krater sind enstanden. Weiß jemand, woher soetwas kommt? Natürlich gibt es gerade mit dem "Felgenmenschen" mehr oder minder freundliche Gespräche.....

Danke schon einmal.
MM

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Ozzy

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2

Samstag, 23. Oktober 2010, 17:52

hast mal ein bild ? kann mir aber schon denken was du meinst . hatte auch schon so ein problem mit alten jaguar felgen .

wurden gelaugt und glasgestrahlt , nach dem pulvern sahen die dinger richtig schlecht aus .

so wie blasen die geplatzt sind , nur ganz klein . das kommt daher , das über die jahre salze und oxidationen sich im alu ablagern .

durch das erhitzen/einbrennen bei pulvern wird das ganze auf ~180 grad erhitzt , bei der temp. gasen diese

salze und oxidationen aus und du hast die blubberblasen an der oberfläche :rolleyes:

... die felge auf den bildern war noch die besten :rolleyes:

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"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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AMGFAN

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3

Samstag, 23. Oktober 2010, 18:22

Hallo

es wurde keine Grundierpulver verwand. als haftgrund um die poren zu schließen

deshalb diese ausgasungen beim Pulvern.

gruss Gottfried

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AMG fahren ist als wennste fliegst !

Die Bundesgesundheitsministerin warnt vor dem Gebrauch von AMG-Fahrzeugen!".

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bb1

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4

Samstag, 23. Oktober 2010, 18:29

@ AMGFAN

Diese Ausgasungen entstehen auch beim vorherigen Pulverbeschichten mit Zinkgrundierung (Grundierpulver)!

Die Felgen sollten lieber vorher lange "getempert" werden, um die Ausgasungen zuvermeiden!!! Was leider aber auch keine 100% Garantie gibt, dass keine Blässchen entstehen!

In der MB Garage:

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matzo1000

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5

Samstag, 23. Oktober 2010, 18:40

.....bei mir handelt es sich aber um "Fehlstellen" ! D.h. die Blasen gehen nach innen!! Ich mache morgen mal Fotos. Ihr könnt Euch das so vorstellen, als ob da jemand mit einem ca. 6mm Bohrer angefangen hat, ein Loch zu bohren....So in etwa 1- 2mm tief!

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rodion

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6

Samstag, 23. Oktober 2010, 20:31

waren das rostige Stahlfelgen?

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*Micha*

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7

Samstag, 23. Oktober 2010, 20:42

@matzo1000

Wo hast du das machen lassen? Wollte meine auch in/um Hamburg machen lassen, wäre doof, wenn ich denselben Betrieb erwischen würde.

Gerne auch per PN.

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Motörhead

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8

Samstag, 23. Oktober 2010, 20:44

Stahlfelgen sollte man garnicht Pulvern. Grund ist der Falz am Felgenbett, wo die Felge verschweißt ist. Dort sammelt sich zuviel Pulver und zerkocht. Nach dem Pulvern wird die Pulverschicht dort brüchig und dann wird die Pulverschicht vom Rost unterwandert. Allgemein würde ich alte Alufelgen lieber lackieren lassen.

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bb1

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9

Samstag, 23. Oktober 2010, 22:20

@*Micha*

wenn einen ordentlichen Pulverbeschichter in HH brauchst, dann meld dich

@ Motörhead

dann guck dir mal die Haltbarkei von Pulver im gegensatz zu Lack an und dann frag mal beim Lackierer nach, was der aufruft wenn er 4 Alu-Felgen von Vorne und Hinten lackiert!!! inkl Ablaugen damit er einen sauberen Untergrund hat und nicht alten drecks Lack! für das Geld kannste 3 Sätze locker komplett Pulvern

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Ozzy

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10

Sonntag, 24. Oktober 2010, 00:44

Zitat

Original von bb1
@ AMGFAN

Diese Ausgasungen entstehen auch beim vorherigen Pulverbeschichten mit Zinkgrundierung (Grundierpulver)!

Die Felgen sollten lieber vorher lange "getempert" werden, um die Ausgasungen zuvermeiden!!! Was leider aber auch keine 100% Garantie gibt, dass keine Blässchen entstehen!

jup , meine jaguar felgen waren auch grundiert . sah aber trotzdem so aus

wir haben die ganze aktion dann wieder von vorne gestartet ( strahlen usw.) . unser pulverman meinet

wir sollen die felgen "auswaschen" lassen dann wirds vielleicht besser ...

also wanderten die räder ein paar tage in die regentonne hinterm haus um sie

aufzuweichen

danach wurde die spülmaschine in der küche umgebaut

um den felgen noch bei höherer temp zu spülen .... war der total brüller und jeder in der werstatt hat uns für völlig beklopp gehalten .

hat aber funktioniert , die felgen sind beim zweiten anlauf fast perfekt geworden

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rodion

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11

Sonntag, 24. Oktober 2010, 00:49

na alufelgen sollte man möglichst auch gar nicht strahlen, sondern nur chemisch entlacken

dann ist das auch eine gute basis zum pulvern. so meine erfahrung.

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Ozzy

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12

Sonntag, 24. Oktober 2010, 00:50

wurden doch abgelaugt und glasgestrahlt , ist dann noch geiler

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AMGFAN

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13

Sonntag, 24. Oktober 2010, 08:44

hallo Ozzy

danach wurde die spülmaschine in der küche umgebaut

um den felgen noch bei höherer temp zu spülen .... war der total brüller und jeder in der werstatt hat uns für völlig beklopp gehalten .

cool, hast du die Spülmaschiene noch.?

gruss Gottfried

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ulf r.

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14

Sonntag, 24. Oktober 2010, 09:28

kriegste mit lauge auch richtig resistenten orginal-lack ab, ozzy?
was für´ne lauge, natronlauge? wie lange muß das einwirken?
bin grade auch am entlacken, nachlackierungen gehen prima mit loctite dichtungsentferner ab, orginallack eher nicht so gut. hatte überlegt, den drauf zu lassen.
habe letztens gepulverte achtloch gesehen, wo auch orginal-lack drunter war. sah ganz gut aus.
ciao
ulf
p.s.: macken spachteln? ich dachte da an kaltmetall auf 2k-basis.

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Ozzy

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15

Sonntag, 24. Oktober 2010, 11:10

Zitat

Original von AMGFAN
hallo Ozzy

danach wurde die spülmaschine in der küche umgebaut

um den felgen noch bei höherer temp zu spülen .... war der total brüller und jeder in der werstatt hat uns für völlig beklopp gehalten .

cool, hast du die Spülmaschiene noch.?

gruss Gottfried

die sollte es noch geben , hat jedenfalls nach der aktion wieder normale dienste erfüllt

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Ozzy

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16

Sonntag, 24. Oktober 2010, 11:27

Zitat

Original von ulf r.
kriegste mit lauge auch richtig resistenten orginal-lack ab, ozzy?
was für´ne lauge, natronlauge? wie lange muß das einwirken?
bin grade auch am entlacken, nachlackierungen gehen prima mit loctite dichtungsentferner ab, orginallack eher nicht so gut. hatte überlegt, den drauf zu lassen.
habe letztens gepulverte achtloch gesehen, wo auch orginal-lack drunter war. sah ganz gut aus.
ciao
ulf
p.s.: macken spachteln? ich dachte da an kaltmetall auf 2k-basis.

egal welche räder/ventildeckel ich bis jetzt neu aufgebaut habe und was für ein lack da drauf

war ging beim ablaugen runter . kann dir aber nicht sagen wie mein strahl und ablaug fritze das macht ,

hat mich ehrlich gesagt für den preis auch nie interessiert . weis nur das er dafür ein spezielles bad hat wo er die teile rein wirft .

hier noch bilder wie meine brabus 19" wie sie voher aussahen .

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17

Sonntag, 24. Oktober 2010, 11:30

hier nach dem ablaugen und glasstrahlen ...

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18

Sonntag, 24. Oktober 2010, 11:36

bischen schleifen ...

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19

Sonntag, 24. Oktober 2010, 11:40

danach gingen die räder zu rundlauf prüfen und richten . dann wieder zu meinem lackieren .

nach dem lackieren wieder ne reise zu meinem polierer , reifen montieren und ab aufs auto .

war ne ganz schöne aktion , aber sah fertig richtig geil aus

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