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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Ich glaube, dass das Gewinde vom Bolzen zu schwach ist oder die Steigung der Mutter nicht auf das Gewinde gepasst hat.
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. März 2016
Wohnort: 64331
Typ: 220D Bj.68
Typ: 230TE Bj.90
Typ: 300CE Bj.93
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Hello !So, es blieb mir nix anderes übrig, mit dem Dremel kam ich nicht richtig dran. Aber ich habe ja einen guten Bohrer vor Kurzem gekauft.
Damit habe ich die Muttern dann gespalten.
Tatsächlich ist das Bolzengewinde platt... Die Muttern sind einfach durchgerutscht.
Hier die Bilder der Gewinde:
Wenn mir das vorher bekannt gewesen wäre, hätte ich auch die Sachs genommen.Wenn das der Weg ist, den man gehen muss um Meyle Lager einzubauen, dann bin ich froh Sachs eingebaut zu haben - festziehen und gut ist.