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Donnerstag, 3. Dezember 2020, 20:00

Fahrwerksverbreiterung

Moin,

Ich habe mir vor ca. einem Jahr einen W124 250 TD zugelegt den ich nun beim TÜV vorführen muss.
Nun ist mein Wagen wohl vom Vorbesitzer tiefergelegt worden :fire: . Ob es professionell oder nicht gemacht wurde kann und will ich nicht einschätzen :wacko: aber das viel größere Problem ist, dass die Reifen ca. 2-3 cm aus dem Kotflügel ragen und ihm dadurch recht nahe kommen. (wie auf diesem Bild)
Ich habe mich in der Stadt mal umgesehen und bei allen anderen W124ern Waren die Räder komplett im Kotflügeln. Ich würde schätzen der Kotflügel stand 2-3 cm vor. Verbaut sind Gullideckel mit 195/65 R15er Winterreifen.
Ich habe nun ein Rad abgenommen und meine 8-Lochfelgen mit Sommerreifen (gleiche Größe) draufgesetzt.... gleiches Problem.
Ich habe keine Ahnung von Autotuning, die Spurverbreiterung wird auf die Bremsscheibe geschraubt oder? ich habe dort beim Abnehmen des Rades nichts auffälliges entdeckt.
Gibt es noch andere Wege so etwas zu machen? ?(

PS: Hinten scheint alles normal zu sein (bis auf die Tieferlegung)
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

Basteljörg

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Donnerstag, 3. Dezember 2020, 20:47

Hallo ,

schon mal gecheckt ob deine Felgen die richtigen sind , also ob die Einpresstiefe stimmt ?

Gruss
Jörg

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Freitag, 4. Dezember 2020, 05:47

Dafür muss ich ja eigentlich nur das Maß von der anschraubfläche bis außen messen oder? Was sollte ich denn da haben?
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4

Freitag, 4. Dezember 2020, 06:34


Verbaut sind Gullideckel mit 195/65 R15er Winterreifen.


Wenn die Gullideckel vom 126er sind, haben die eine Einpresstiefe von 25, glaube ich. Das würde die Spurverbreiterung erklären. Einfach mal auf die Innenseite der Felge schauen. Da steht sowohl die Teilenummer wie auch die Maße der Felgen inkl. Einpresstiefe.

Erklärt aber nicht wieso es mit deinen 8-Loch genau so ist.

Gruß
Daniel

Verwendete Tags

fahrwerk, Spurverbreiterung

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