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Hallo zusammen. Wollte mal paar Meiningen von euch hören welche Felgen ihr besser findet auf dem Auto?

EZ 3/94
214000 KM
Außer Schiebedach und elektrischen Sitzen ist eigentlich alles drin. Sogar Jehnert Doorboards sind verbaut, leider klingen die nicht so gut, dewegen schmeiss ich die demnächst raus. Der Wagen fährt seit 2001 nur im Sommer Karosse im guten Zustand.
Ich hoffe die Bilder sind nicht zu klein gewurden, bin gespannt.

So am vergangen Wochenende mal wieder auf der Bühne gewesen. Mike Sanders ist zum Einsatz gekommen, davor alles gründlich abgesucht und kein Rost entdeckt. Es war teilweise in der Karosse wo man mit den Fingern hinkommt noch etwas klebrig, denke das ist noch vom Werk. Alles chic bis auf die Zylinderkopfdichtung. (letztes Bild) Achso, nicht das jemand schimpft, die Stossdämpfer kommen neu. Jetzt nochmal ne FRage zu der ZKD, was bietet sich an mit zu machen wenn der Kopf einmal runter ist? Ventile werden neu eingeschliffen und die Ventilschaftdichtung kommem neu. Thermostat, Stirndeckeldichtung,...?

Übrigens wo bestellt ihr eure Teile? Komme bei te-Taxiteile nicht so recht klar. Habe z.B. keine 320 Zylinderkopfdichtung gefunden.

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…-und-8-Zylinder

Kann man die empfehlen? Wollte ich evt noch tauschen.

Die Motorlager wurden vor 3 Jahren gemacht, müssten noch eine Weile halten. MKB ist noch der erste, aber soweit ok. Sollte der gleich mit gemacht werden? Du meinst wenn irgendwo ein Kabel einen Knacks weg hat, schiesst es gleich das Steuergerät ab?

Ok ich schau die Tage mal was auf dem Kleber steht. Wer fertigt sowas an im Tausch? Hast du da jemanden?

Also ich habe geschaut, der MKB ist von 09/93. Also muss der mit gemacht werden. Jemand eine Idee wer einen aufbereitet/neu baut?
Haben ca. 10-11kg MS verbraucht, sonst wurde nix anderes eingesetzt. Und ja ich fahre nur wenns trocken ist. Das Auto hat seit 2001 keinen Winter mehr gesehen.

Hallo, kläre mich mal bitte auf was das mit dem Starterleitungssatz auf sich hat. Ist der nicht mit am MKB dran? Danke.
Gruß Denis

So, neuer MKB ist bestellt/gebaut. Beim Freundlichen habe ich folgende Sachen bestellt: Zylinderkopfdichtungssatz, Dichtsatz Ventilschaft, Dichtung Ölwanne, Dichtungen Öl-Wasser-Wärmetauscher,
Zylinderkopfschrauben und schwarze Dichtmasse. Hat noch jemand einen Vorschlag was gleich noch mit gemacht werden könnte? Evt Thermostat? Den Kopf schaffe ich zum schleifen. Ventile werden auch neu eingeschliffen. Hoffe der Kopf ist noch ok von innen.

P { margin-bottom: 0.21cm; }


So endlich habe ich mal Zeit paar
Bilder hoch zu laden.

Reparatur erfolgreich am 23.12.
abgeschlossen. Kopf wurde plan geschliffen und Ventile neu
eingeschliffen. MKB und Starterkabelbaum wurden ebenfalls erneuert,
die sahen auch nicht mehr gut aus. Folgendes wurde noch erneuert:

Zylinderkopfdichtung

Ölwannendichtung

Öl-Wasser-Wärmetauscher neu
abgedichtet gegen Block und der Wärmetauscher selber

Ventildeckel

Ventilschaftdichtung

Stirndeckeldichtung

Steuerkette

Kleine Kette für die Ölpumpe

Gleitschienen der Steuerkette

Pumpe Wischwasserbehälter

Sämtliche O-Ringe


Lenkstange


Lackiert wurde die Stoßstange vorn
(hatte einen kleinen Riß vom Vorbesitzer)

Spiegelkappe Beifahrerseite (neue Kappe
wurde lackiert, alte ebenfalls gerissen)

Einstieg Fahrerseite an der B-Säule
unten in der Ecke


Unter dem rechten Rücklicht



Außerdem habe ich noch die Doorboards
von Jehnert raus geschmissen inklusive allem Kabeln von Verstärker,
Frequenzweichen, etc. Im Anschluss wurden noch vom Radio, Kabel zu
dem 2 Wege System im Amaturenbrett gezogen. Jetzt kann der Frühling
kommen.:-)


Es war schon ein traumhaftes Gefühl
zum Schluss Öl und Kühlmittel aufzufüllen und dann den
Zündschlüssel rumzudrehen. Ein breites grinsen war in meinem
Gesicht. Sprang sofort an und schnurrt wie ein Kätzchen. Leider habe
ich nicht allzu viele Bilder gemacht und wenn dann nur mit dem Handy. Ich hoffe das ich nix vergessen habe.

und weiter