W124-Board.de

hi,

ich habe einen dieser wunderschönen w124 cabrios. nun habe ich gerade
neuen tüv gemacht und dabei wurde mir (wieder mal) der gute zustand dess
fahrzeuges bescheinigt.

eigentlich hatte ich ja immer schon vor die kiste zu behalten, nun bin mir ich mir dessen aber wirklich sicher.

leider hat die karosserie etwas gelitten. das hat mich immer gestört.
kleine bis mittlere beulen und kratzer, schlecht nachlackierte
stosstangen, rost an 3 radläufen und heckklappe sowie tankklappe und
wagenheberaufnahmen, etc.

zuerst wollte ich nur die nicht schöneren teile ausbessern (neu
lackieren) lassen. flickschusterrei. nun habe ich aber ein wirklich
gutes angebot für eine komplett lackierung mit völliger rostentfernung
und holraumversieglung bekommen.

zum lackieren wird der wagen ziemlich zerlegt. er wird zwar nicht
komplett zerlegt, da die lackierung "nur" die außenhaut betrifft, aber
es reicht an umfang schon.



also eigentlich funzt alles bei dem wagen. dennoch lasse ich mir vorne
und hinten neue lautsprecher einbauen, eine neue antenne, eine neue
windschutzscheibe. bei dem einbau der hinteren ls werden gleich die
hinteren scheiben neu justiert, da sie nicht mehr bündig zu den
türscheiben schließen.



ok, meine fragen:

wenn ihr sowas vor euch habt, was würdet ihr noch mitmachen lassen?

kann man vorsorge an den gurtbringern leisten? eventuell an den vorderen scheibenhebern?

was für ls würdet ihr für vorne nehmen? alle treads die ich darüber
gefunden habe, waren schon älter. gibt es neuigkeiten? ich würde einen
13er ls für vorne favorisieren. der einbau ist ja einfach da wie gesagt
die scheibe ausgetauscht wird.

welche ls kann ich hinten in die seiten verbauen? habe da mal was von
16ern (mit adaptern) gelesen. auch wurde öffter ein pioneer untersitz
sub erwähnt. wenn ich mit soeinem sub abrbeiten würde müßte ich
wahrscheinlich endstufen betreiben und mein schönes becker cd müßte raus
fliegen. das wäre nicht unbedingt was ich wollte. weitere vorausetzung
zum einbau ist auch, das wenn alles wieder montiert ist, der optische
orginal zustand erhalten bleibt.



mehr fragen fallen mir momentan nicht ein.



wäre für ein angeregte diskussion dankbar.

hi,

vielen dank fürs lob.

vorne die türverkleidungen werden wahrscheinlich nicht runter müßen. da hat mir der mechaniker gesagt, er würde nur vom spiegeldreieck aus etwas schmiere nach geben. sie laufen eh noch gut sollte aber wegen der lackierung (demontage türgriff) doch die türverkleidungen runter müssen, würde natürlich nach gefettet.

falls die zahnräder der gurtbringer, sagen wir mal 50/50 sein sollten, würde es sich beim preisleistungsverhältniss rechnen diese sofort zu tauschen? hab mal gehört das diese rep. nicht ohne sei. oder war das wegen der demontagekosten der rücksitzbank und seitenteile?

mehr bilder kommen spätestens nach der "restauration". die ich natürlich vollständig dokumentieren lasse. alleine schon das man mir nachher nicht unterstellt dieses im zusammenhang mit einem crash gemacht haben zu lassen.

gruss.

hey leute! super :daumenhoch:

ok, werde das mit der türe und der fenster justierung weitergeben.

ich denke die 13er werden die schon reinkriegen. gibt ja echt viele tips dazu. wäre halt nur schön sie alle hier zu haben, da ich schon ganz kürgig werde, bei den ganzen links.

was geht denn hinten für ein dm rein? wie tief darf der ls sein? stört er sonst die scheibe? brauche ich einen adapter?

hmmm, wenn ich meinen tread hier sehe funzt doch alles!? wieso funktiert bei dir der bilder dienst nicht. andere können doch auch das bild sehen!?

@ruhri hast email.

@all, weiter so!

vielen dank

ok, verstanden.

ich denke so sollte das für den anfang reichen.
viele deutsche bilder dienste löschen einfach bilder, weil zb zuviel haut gezeigt wird, einfach. boykotiere sie desshalb.
und übrigens, ich kann auch kein rusisch.




http://i31.fastpic.ru/big/2011/0913/df/d…33c2ce180df.jpg



http://i28.fastpic.ru/big/2011/0913/15/b…6b421625d15.jpg



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hi leute, hier schein ich richtig zu sein. hatte es auch in anderen foren versucht, aber keine antworten bekommen. vielen vielen dank.

versuche mal auf alle neuen post zu antworten.

zum preis werde ich angaben machen wenn alles fertig ist.

das mit den türverkleidungen werde ich der werkstatt überlassen. wenn sie die abbauen, wäre das zu meinem vorteil, da ja dann alles nochmal gecheckt werden würde.

flugrost im "inneren" tankdeckel bereich, ebenso "nur" flugrost an den wagenheberaufnahmen, der lackierer hatte einen oberflächlischen blick in den kofferaum geworfen. auch hinter die seitenverkleidungen. oberflächlisch kein rost zu sehen.

ich habe mich mit der werkstatt ja schon geeinigt. da kann ich schlecht noch zusatz einbauten planen/ verlangen. oder nur gegen extra cash. daher möchte ich noch einmal ins detail gehen, was den einbau der hifi anlage angeht. ein weiteres problem ist das ich den wagen mit dem hifi kramm da zusammen abgeben muss. ich stelle das material. kann somit nix austauschen, neu bestellen, etc. werde 2 monate im ausland sein. desshalb muss schon alles im vorfeld abzusprechen und zu planen sein.

ich habe mich für 4 x Rainbow IQ 120 CX endschieden. einfachster einbau bei max. ergebniss. was die mehrzahl der berichte aussagen. hinten brauche ich adapter, habe in der ebucht aber nur welche für die limo gefunden. habt ihr einen link?

gerne würde ich zur bassunterstützung den pioneer ts-wx11a verbauen. unter dem beifahrer sitz. nun habe ich hier gelesen das ein member ihn mit blechleisten befestigt hat. ist die befestigung wirklich so wuschellig? wie schwer/ aufwendig ist es die kabel in die mittelkonsole, hinter das radio zu bringen?

thema kabel. wo seid ihr mit euren lang? wenn ich nun eine endstufe in den kr verbaue, wie aufwendig ist es die kabel dahinn zu kriegen? masse und strom direkt von der batterie und mehrere chinch anschlüsse vom radio zur endstufe und von dort aus die lskabel zurück. wie schwer ist es die lskabel der vorderen ls zu tauschen? kann man einfach die neuen und alten verbinden und dann durchziehen, oder muss das amarturenbrett raus? für die hinteren ls werden eh neue strippen gezogen.

als endstuffe habe ich noch eine 5 oder 6 kanal genesis rumliegen.

schwachpunkt mein radio. becker 10cd. kann wahrscheinlich die endstufe nicht steuern. da nicht genug chinch ausgänge. wäre nicht traurig wenn es raus müßte, denn spielt keine gebrannten cd´s. allerdings ist die optik schon sehr harmonisch. gibet ein ähnliches das 5 chinch anschlüße hat? 2 für vorne und hinten und ein (oder 2) sub ausgänge. hätte da noch ein geiles teil von meiner alten anlage, hat aber ne kirmes optik.

so, erstmal wieder genug bombadiert.

gruss.

ps: würde es sinn machen, wäre es möglich, unter dem fahrersitz noch sonen pioneer zu verbauen? wenn man ja einmal dabei ist. :zwink:

für den kofferraum wurde mir auch eine kiste vorgeschlagen. habe ich dankend abgelehnt. man braucht zwar keinen bestimmten einbauplatz für subwoofer, da unter 100 herz nicht zu ordnen ist, aber wahrscheinlich muss man die kiste dann dermassen aufdrehen, damit vorne was ankommt, das es nur so rummpelt. nix für mich.

hab mich jetzt mal wegen der ls erkundigt und bin direkt wieder auf probleme gestossen.

rainbow ls120 und iq 120 sind die baugleich? wenn nicht, welche muss ich nehmen? ich denke die iq, bin aber nicht sicher.

warum gibt es unter der bezeichnung iq120 verschiedene modelle? einmal sah ich welche mit aufgesetzten hochtöner und auch mal welche als 2 wege, mit dazugehöriger weiche und seperatem hochtöner?! theoretisch müsste doch immer platz, direkt neben dem tieftonls, für die kleinen ht sein, oder?

wie schon gesagt, adapterringe find ich nur für die heckablage der limo. passen die auch ins cabrio?

danke für eure hilfe.