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Erleuchteter
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Wird es vorne reichen die Kanten umzulegen, oder ist das evtl. gar nicht nötig ? Oder müssen die Kotflügel auch noch ausgestellt werden, das finde ich optisch nicht so toll mit ausgestellten KF....
Falls ich hinten mal auf 245/40 wechsle oder noch Spurverbreiterungen kommen, würde ich evtl. hinten auch gleich die Kanten etwas anlegen, die Frage ist nur, ob die Radläufe hinten auch doppelt sind vom Blech her ?
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Anfänger
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Wird es vorne reichen die Kanten umzulegen, oder ist das evtl. gar nicht nötig ? Oder müssen die Kotflügel auch noch ausgestellt werden, das finde ich optisch nicht so toll mit ausgestellten KF....
Das Gutachten wird in deinem Fall nur bedingt von Relevanz sein, da es zusammen mit dem Fahrwerk wohl eine Einzelabnahme wird.Das Gutachten sagt für alle Reifenbreiten (205/50R17, 214/45, 225/45) die gleichen Auflagen, für die HA 235/40 sogar das Aufweiten der Radhäuser hinten.
Damit bekommst du i. d. R. das Auto nicht so weit eingefedert. Besser als gar nichts machen aber ob du tatsächlich was an der Karosse machen musst oder Federwegbegrenzer brauchst (mag ich persönlich gar nicht), siehst du erst mit der finalen Kombi. Probestecken würde ich die Reder aber in jeden Fall. Idealerweise sollte man alles so aufbauen (inkl. ggf. die Änderungen an der Karosse), wie man es später fahren möchte und erst zum Schluss zu lackieren fahren.Meint ihr, das mit den Felgen und Reifen allein eine Diagonale Einfederung soweit möglich ist wie mit kürzeren Federn ?
Theoretisch hat die maximale Einfederung ja nicht unbedingt mit den verbauten Federn zu tun.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eggy« (30. Januar 2021, 10:56) aus folgendem Grund: Bitte Bilderregeln beachten.
Jetzt muss ich aber ab in die Ecke und mich schämen, wenn ich den 124er verunstalte, und weil nur einen 250D habe.
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Erleuchteter
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Da ich meinen 124er ... mit 225/45R17 mit ET35 rundum moniteren möchte, ...
Tieferlegung kommt erst nach dem lackieren,
Wenn ich mir das Bild anschaue, dann wird das mit 8x17 und 225er auf jedenfall knapp werden, obwohl ja schon viele 124er diese Kombination fahren. Auch habe ich schon viele 124er gesehen wo es vorne schon recht knapp ist, und es trotzdem irgendwie eingetragen wurde, vermute ich mal..... hier zum Vergleich die originale styling 2, die ja noch mal halbes Zoll schmaler ist, mit 215er Bereifung.
Rechne dir die breitere Felge+breitere Reifen oder Spurplatten dazu, dann weisst du schon wo die Kante stehen müsste
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