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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
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Das heißt, du siehst hier tatsächlich (genauso wie ich) Grund zur Reklamation? Für mich ist es leider nur sehr schwierig - daher habe ich mein Anliegen hier im Forum geteilt - der Werkstatt schlussendlich mehr oder weniger fachkundig zu erklären, was (und wie) sie denn genau ausbessern sollten. Ich könnte mir folgendes Vorstellen:
Dann hast du ja den Vorteil der Reklamationen.
ich würde, den Ball der Gegenseite zuspielen und warten was von denen kommt.
Nunja, das klingt schön und gut. Aber welche Möglichkeiten hat man denn als Nichtfachmann großartig, außer sich verschiedene Kostenvoranschläge von verschiedenen Stellen einzuholen und dann nach "gesundem Menschenverstand" zu entscheiden. Was hätte ich denn an deiner Stelle VOR der Vergabe des Auftrags bei den Werkstätten noch erfragen sollen (nicht böse gemeint, nur für mich für's nächste Mal)?Bei Karrosseriearbeiten ist der Ruf der Werkstatt wichtig, insofern solte man sich da vor Ort mal umhören.
Es bringt auch nix von Betrieb zu Betrieb zu rennen und sich KV geben zu lassen und nach dem Preis zu entscheiden.
Man muss/sollte einen Betrieb finden, der gute Arbeit zu fairen Preisen macht.
Da sollte man dann auch bleiben, dann wissen die auch was man will und was man von ihnen fürs "kleine" Geld erwartet.
Insofern wäre es sinnvoll gewesen, vor Vergabe der Arbeiten mal zu fragen.
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Öhm, das hatte ich eigentlich nicht vor gehabt .Klar....der TE nimmt sich dann jetzt die Blechschere und schneidet den Innenkotflügel auf.....dann macht er ein Bildchen ...
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Baujahr: 1988
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (13. September 2018, 22:44)
Das zweite Bild dem Rost nach vorne folgen.
Da hinten ist nix doppelt.
Wenn da was raus geflext worden wäre müsste da eine Schweißnaht sein.
Ganz hinten in der Ecke drin.
RIchtig, thematisch ist's erledigt! Und bisweilen stimme ich dir auch zu, von den gegebenen Bildern schaut es ebenfalls für mich als Laien so aus, als ob da nichts geschweißt worden wäre. Macht's zwar nicht besser aber mei... Lehrgeld bezahlt, was solls!Eigentlich schreib ich das nur um Hinweise zu finden das da nix entfernt oder geschweißt wurde.
Sondern nur entrostet und Spachtel drüber.
Ist eigentlich auch egal weil es erledigt ist.
Jo Nr. 14 hab ich gesehen, aber bei mir ist da unten nix doppelt gewesen, ich musste da direkt in den Kofferraum, bin aber vielleicht auch nicht gescheit
Lehrgeld bezahlt, was solls!
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Danke! Streng nach der dort genannten Definition, scheint also der von mir gewählte Titel nicht ganz korrekt zu sein... Haarspalterei, ich glaube es ist dennoch verständlich, worum es hier/mir geht. In jedem Fall trotzdem gut zu wissen!
Super Bild, danke! Dort erkennt man wirklich gut, wie der Radlauf zusammengesetzt ist.Doch passt schon. Soviel ist da nicht doppelt.
Eigentlich nur der Bereich der Radlaufkanten, nur dort treffen Innen- und Aussenradlauf direkt aufeinander.
Davor ist es zwar eng aber ohne direkte Verbindung.
Sieht man ganz gut, wenn die komplette Seitenwand mal ab ist.
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